Wedi'i ddiweddaru ddiwethaf ar Medi 7, 2022 am 01:26 pm
Ydych chi eisiau Gwybod am y Rhestr o'r 10 Cwmni Ceir Tsieineaidd Mwyaf Gorau yn seiliedig ar y trosiant [gwerthiannau]. Mae cwmni ceir trydan Tsieineaidd yn ymdrechu i achub y blaen ar dueddiadau datblygu'r diwydiant, cyflymu arloesedd a thrawsnewid, a thyfu o fod yn fenter weithgynhyrchu draddodiadol i fod yn ddarparwr cynhwysfawr o gynhyrchion ceir a gwasanaethau symudedd.
Rhestr o'r 10 Cwmni Ceir Tsieineaidd Mwyaf Gorau
Felly dyma'r Rhestr o'r 10 Cwmni Ceir Tsieineaidd Mwyaf Gorau. Modur SAIC yw'r cwmni ceir trydan Tsieineaidd mwyaf.
1. Modur SAIC
Cwmnïau ceir Tsieineaidd mwyaf, SAIC Motor yw'r mwyaf cwmni ceir a restrir ar y farchnad A-share Tsieina (Cod Stoc: 600104). Mae busnes SAIC Motor yn cwmpasu ymchwil, cynhyrchu a gwerthu cerbydau teithwyr a masnachol.
Mae'n hyrwyddo masnacheiddio cerbydau ynni newydd a cheir cysylltiedig yn weithredol, ac yn archwilio ymchwil a diwydiannu technolegau deallus megis gyrru smart.
- Refeniw: CNY 757 biliwn
- Cyfran o'r farchnad yn Tsieina: 23%
- Gwerthiannau blynyddol: 6.238 miliwn o gerbydau
Mae SAIC Motor hefyd yn ymwneud ag ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu rhannau auto, gwasanaethau sy'n gysylltiedig â cheir a masnach ryngwladol, data mawr a deallusrwydd artiffisial. Mae is-gwmnïau SAIC Motor yn cynnwys Cangen Cerbydau Teithwyr SAIC, SAIC Maxus, SAIC Volkswagen, SAIC General Motors, SAIC-GM-Wuling, NAVECO, SAIC-IVECO Hongyan a Sunwin.
Yn 2019, cyflawnodd SAIC Motor werthiant o 6.238 miliwn o gerbydau, cyfrifyddu am 22.7 y cant o'r farchnad Tsieineaidd, gan gadw ei hun yn arweinydd yn y farchnad auto Tsieineaidd. Gwerthodd 185,000 o gerbydau ynni newydd, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 30.4 y cant, a pharhaodd i gynnal twf cymharol gyflym.
Gwerthodd 350,000 o gerbydau mewn allforion a gwerthiannau tramor, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 26.5 y cant, gan ddod yn gyntaf ymhlith grwpiau ceir domestig. Gyda refeniw gwerthiant cyfunol o $122.0714 biliwn, cymerodd SAIC Motor y 52fed safle ar restr Fortune Global 2020 500, gan ddod yn 7fed ymhlith yr holl wneuthurwyr ceir ar y rhestr. Mae wedi cael ei gynnwys yn rhestr y 100 uchaf ers saith mlynedd yn olynol.
Gan edrych i'r dyfodol, bydd SAIC Motor yn cadw i fyny â chynnydd technolegol, esblygiad y farchnad, a newidiadau diwydiant wrth gyflymu ei strategaeth datblygu arloesol ym meysydd trydan, rhwydweithio deallus, rhannu a rhyngwladoli.
Bydd nid yn unig yn ymdrechu i wella perfformiad ond hefyd yn adeiladu cadwyn arloesi i uwchraddio ei fusnes er mwyn dod i'r brig yn y diwydiant modurol byd-eang sy'n ailstrwythuro a chymryd camau tuag at ddod yn gwmni ceir o'r radd flaenaf gyda chystadleurwydd rhyngwladol a dylanwad brand cryf.
2. Automobiles BYD
Mae BYD yn gwmni uwch-dechnoleg sy'n ymroddedig i arloesiadau technolegol ar gyfer bywyd gwell. Mae BYD wedi'i restru ar Gyfnewidfeydd Stoc Hong Kong a Shenzhen, gyda refeniw a chyfalafu marchnad yr un yn fwy na RMB 100 biliwn. BYD Automobiles yw 2il gwmni ceir trydan mwyaf Tsieineaidd
Fel gwneuthurwr cerbydau ynni newydd blaenllaw (NEV), mae BYD wedi creu ystod eang o gerbydau hylosgi mewnol (IC), hybrid a cherbydau teithwyr batri-trydan.
Mae NEVs BYD wedi gosod Rhif 1 mewn gwerthiannau byd-eang am dair blynedd yn olynol (ers 2015). Gan ddatblygu cerbydau trydan sy'n ddeallus ac yn gysylltiedig, mae BYD yn sefydlu oes newydd o arloesi modurol.
- Refeniw: CNY 139 biliwn
Sefydlwyd BYD ym mis Chwefror 1995, ac ar ôl mwy nag 20 mlynedd o dwf cyflym, mae'r cwmni wedi sefydlu dros 30 o barciau diwydiannol ledled y byd ac wedi chwarae rhan arwyddocaol mewn diwydiannau sy'n ymwneud ag electroneg, ceir, ynni newydd a thrafnidiaeth rheilffordd. O gynhyrchu a storio ynni i'w gymwysiadau, mae BYD yn ymroddedig i ddarparu atebion ynni dim allyriadau.
3. Tsieina FAW Car (FAW)
Gall China FAW Group Corporation (sy'n fyr am FAW), China First Automobile Works gynt, olrhain ei wreiddiau yn ôl i Orffennaf 15, 1953, pan ddechreuwyd adeiladu ei ffatri ymgynnull gyntaf.
CBDC yw un o gynhyrchwyr modurol hynaf a mwyaf Tsieina, gyda chyfalaf cofrestredig o RMB 35.4 biliwn yuan a chyfanswm asedau o RMB 457.83 biliwn yuan.
Mae pencadlys CBDC yn ninas ogleddol Tsieina, Changchun, talaith Jilin, ac mae gweithfeydd gweithgynhyrchu wedi'u lleoli yn nhaleithiau Jilin, Liaoning a Heilongjiang gogledd-ddwyrain Tsieina, talaith Shandong dwyrain Tsieina a bwrdeistref Tianjin, rhanbarth ymreolaethol Guangxi Zhuang de Tsieina a thalaith Hainan, a Sichuan de-orllewin Tsieina. dalaith a thalaith Yunnan.
- Refeniw: CNY 108 biliwn
- Gwerthiannau blynyddol: 3.464 miliwn o gerbydau
Mae'r Grŵp yn cynnwys brandiau Hongqi, Bestune a Jiefang, ac mae ei fusnes craidd hefyd yn cynnwys mentrau ar y cyd a chydweithrediad allanol, busnesau sy'n dod i'r amlwg, busnesau tramor ac ecosystem ddiwydiannol.
Mae pencadlys CBDC yn uniongyrchol gyfrifol am weithrediad a datblygiad brand premiwm Hongqi, wrth gyflawni rheolaeth strategol neu ariannol ar fusnesau eraill, er mwyn sefydlu system weithredu a rheoli newydd sy'n canolbwyntio ar y farchnad ac sy'n canolbwyntio ar y cwsmer.
Mae CBDC wedi sefydlu cynllun ymchwil a datblygu byd-eang ac wedi trefnu tîm ymchwil a datblygu byd-eang gyda mwy na 5,000 o dechnolegwyr gorau. Mae'r system Ymchwil a Datblygu i'w gweld mewn deg rhanbarth o bedair gwlad yn y byd, gan ganolbwyntio ar arloesiadau a datblygiadau arloesol mewn dylunio arloesol, cerbydau ynni newydd, deallusrwydd artiffisial, cymhwysiad 5G, deunyddiau a phroses newydd, a gweithgynhyrchu deallus.
Mae Honqi a Jiefang bob amser wedi cynnal y safleoedd uchaf mewn gwerthoedd brand mewn car teithwyr a masnachol Tsieina lori marchnadoedd yn y drefn honno. Mae limwsîn cyfres Hongqi L wedi'i ddewis fel car swyddogol ar gyfer dathliadau a digwyddiadau mawr Tsieina, gan dynnu sylw at swyn sedan moethus dwyreiniol.
Mae car cyfres Hongqi H wedi gweld twf cyflym yn ei farchnad darged. Mae cyfran y farchnad o lorïau trwm a chanolig Jiefang hefyd wedi cymryd yr awenau ym marchnad tryciau masnachol Tsieineaidd. Mae cerbyd ynni newydd CBDC wedi cael ei roi mewn masgynhyrchu. Lansiodd Hongqi ei fodel BEV cyntaf E-HS3 yn 2019.
4. Changan Automobile
Mae Changan Automobile yn fenter o bedwar grŵp ceir mawr Tsieina. Mae ganddo 159 mlynedd o hanes a 37 mlynedd o gronni mewn gweithgynhyrchu ceir. Mae ganddo 14 o ganolfannau cynhyrchu a 33 o weithfeydd cerbydau, injan a thrawsyrru yn y byd. Yn 2014, roedd cynhyrchiad a gwerthiant cronnus ceir brand Tsieineaidd Changan yn fwy na 10 miliwn.
Yn 2016, roedd gwerthiant blynyddol Changan Automobile yn fwy na 3 miliwn. Ym mis Awst 2020, roedd nifer cronnus defnyddwyr brandiau Tsieineaidd Changan yn fwy na 19 miliwn, gan arwain at geir brand Tsieineaidd. Mae Changan Automobile bob amser wedi adeiladu cryfder ymchwil a datblygu o'r radd flaenaf, gan ddod yn gyntaf yn niwydiant ceir Tsieina am 5 mlynedd yn olynol.
Mae gan y cwmni fwy na 10,000 o beirianwyr a thechnegwyr o 24 o wledydd ledled y byd, gan gynnwys bron i 600 o uwch arbenigwyr, sydd ar flaen y gad yn y diwydiant modurol Tsieina;
Mae gweithgynhyrchu'r cwmni wedi'i leoli yn Chongqing, Beijing, Hebei, Hefei, Turin, yr Eidal, Yokohama, Japan, Birmingham, Deyrnas Unedig, a Detroit, Unol Daleithiau Mae wedi sefydlu patrwm ymchwil a datblygu cydweithredol byd-eang gyda “chwe gwlad a naw lle” gyda phwyslais gwahanol gyda Munich, yr Almaen.
- Refeniw: CNY 97 biliwn
Mae gan y Cwmni hefyd system broses ymchwil a datblygu modurol broffesiynol a system gwirio prawf i sicrhau y gall pob cynnyrch fodloni defnyddwyr am 10 mlynedd neu 260,000 cilomedr.
Yn 2018, lansiodd Changan Automobile y “Trydydd Cynllun Entrepreneuriaeth-Arloesi ac Entrepreneuriaeth” i ehangu'r ôl-farchnad a chadwyni gwerth cysylltiedig ar sail gweithgynhyrchu traddodiadol, meithrin y tri gyrrwr newydd o gudd-wybodaeth, symudedd, a thechnoleg, a'i adeiladu'n gynllun deallus. cwmni technoleg symudedd, Camu ymlaen at safon fyd-eang cwmni ceir.
Mae Changan Automobile wedi lansio cyfres o gynhyrchion gwerthu poeth fel y gyfres CS, cyfres Yidong, UNI-T, a Ruicheng CC. Mae'n cadw at y cysyniad o "arbed ynni, diogelu'r amgylchedd, deallusrwydd gwyddonol a thechnolegol", ac yn datblygu cerbydau ynni newydd deallus yn egnïol.
Ym maes cudd-wybodaeth, rhyddhawyd “Prosiect Beidou Tianshu”, a chrëwyd yr ysgrifennydd llais deallus “Xiaoan” i ddarparu platfform ceir “pedair calon” diogel, hapus, gofalgar a di-bryder i ddefnyddwyr. Mae gweithredoedd “Smart Experience, Smart Alliance, a Miloedd o Bobl, Cannoedd o Filiynau” wedi helpu Changan Automobile i drawsnewid o fod yn gwmni gweithgynhyrchu ceir traddodiadol i fod yn gwmni technoleg symudedd deallus.
Ym maes ynni newydd, rhyddhawyd y “Cynllun Shangri-La”, a lluniwyd pedwar cam strategol: “Cant Biliwn o Weithredu, Ymchwil a Datblygu Deg Mil o Bobl, Rhaglen Bartneriaeth, a Phrofiad Terfynol”. Erbyn 2025, bydd gwerthu cerbydau tanwydd traddodiadol yn cael ei atal yn llawn a sbectrwm llawn o gynhyrchion Trydaneiddio.
Mae Changan Automobile wrthi'n ceisio mentrau a chydweithrediad ar y cyd, gan sefydlu mentrau ar y cyd megis Changan Ford, Changan Mazda, Jiangling Holdings, ac ati, a mewnforio cynhyrchion brand Tsieineaidd i fentrau a ariennir gan dramor i sefydlu model newydd o gydweithrediad menter ar y cyd â chwmnïau ceir Tsieineaidd .
Mae Changan Automobile yn cymryd “arwain y gwareiddiad ceir er budd bywyd dynol” fel ei genhadaeth, yn ymdrechu i ddarparu cynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel i gwsmeriaid, yn creu amgylchedd da a gofod datblygu ar gyfer gweithwyr, yn cymryd mwy o gyfrifoldebau i'r gymdeithas, ac yn ymdrechu i "adeiladu menter automobile o'r radd flaenaf" O'r weledigaeth fawreddog.
Felly, yn olaf, dyma'r Rhestr o gwmnïau ceir Tsieineaidd Mwyaf Gorau yn seiliedig ar y trosiant a'r gyfran o'r Farchnad yn Tsieina.
