Top 4 Tobi Chinese Car ilé

Imudojuiwọn to kẹhin ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 7th, Ọdun 2022 ni 01:26 irọlẹ

Ṣe o fẹ lati mọ nipa Akojọ ti Top 10 Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o tobi julọ ti o da lori iyipada [tita]. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti Ilu Kannada n tiraka lati wa niwaju awọn aṣa idagbasoke ile-iṣẹ, yara ĭdàsĭlẹ ati iyipada, ati dagba lati ile-iṣẹ iṣelọpọ ibile kan sinu olupese okeerẹ ti awọn ọja adaṣe ati awọn iṣẹ arinbo.

Akojọ ti Top 10 Tobi Chinese Car ilé

Nitorinaa eyi ni atokọ ti Top 10 Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o tobi julọ. Motor SAIC jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti Ilu China ti o tobi julọ.


1. MOTO SAIC

Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o tobi julọ, SAIC Motor jẹ eyiti o tobi julọ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akojọ si lori China ká A-ipin oja (ọja Code: 600104). Iṣowo SAIC Motor ni wiwa iwadi, iṣelọpọ ati tita ti awọn ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo.

O n ṣe igbega ni itara ni iṣowo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ, ati ṣawari iwadi ati iṣelọpọ ti awọn imọ-ẹrọ oye gẹgẹbi awakọ ọlọgbọn.

  • Owo ti n wọle: CNY 757 Bilionu
  • Ipin ọja ni Ilu China: 23%
  • Lododun tita: 6.238 milionu awọn ọkọ ti

Motor SAIC tun n ṣiṣẹ ni R&D, iṣelọpọ ati tita ti awọn ẹya ara ẹrọ laifọwọyi, awọn iṣẹ ti o ni ibatan laifọwọyi ati iṣowo kariaye, data nla ati oye atọwọda. Awọn ile-iṣẹ abẹlẹ SAIC Motor pẹlu SAIC Ẹka Ọkọ Irinṣẹ, SAIC Maxus, SAIC Volkswagen, SAIC General Motors, SAIC-GM-Wuling, NAVECO, SAIC-IVECO Hongyan ati Sunwin.

Ni ọdun 2019, SAIC Motor ṣaṣeyọri awọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 6.238 milionu, iṣiro fun 22.7 ogorun ti awọn Chinese oja, fifi ara a olori ninu awọn Chinese auto oja. O ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun 185,000, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 30.4 ogorun, o si tẹsiwaju lati ṣetọju idagbasoke iyara to jo.

O ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 350,000 ni awọn ọja okeere ati awọn tita okeere, ilosoke ọdun kan ti 26.5 ogorun, ipo akọkọ laarin awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ inu ile. Pẹlu owo-wiwọle tita idapọ ti $ 122.0714 bilionu, SAIC Motor gba aye 52nd lori atokọ 2020 Fortune Global 500, ipo 7th laarin gbogbo awọn oluṣe adaṣe lori atokọ naa. O ti wa ninu atokọ 100 oke fun ọdun meje ni itẹlera.

Wiwa si ọjọ iwaju, SAIC Motor yoo tọju iyara pẹlu ilọsiwaju imọ-ẹrọ, itankalẹ ọja, ati awọn iyipada ile-iṣẹ lakoko ti o n mu imudara ilana idagbasoke imotuntun rẹ ni awọn aaye ina, Nẹtiwọọki oye, pinpin, ati isọdọkan kariaye.

Ka siwaju  Akojọ Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ti o ga julọ 2023

Kii yoo tiraka nikan lati ni ilọsiwaju iṣẹ ṣugbọn tun kọ pq ĭdàsĭlẹ kan lati ṣe igbesoke iṣowo rẹ ki o le jade ni oke ni atunṣe ile-iṣẹ adaṣe agbaye ati ṣe awọn ilọsiwaju si di ile-iṣẹ adaṣe kilasi agbaye pẹlu idije kariaye ati ipa ami iyasọtọ to lagbara.


2. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ BYD

BYD jẹ ile-iṣẹ imọ-ẹrọ giga ti o yasọtọ si awọn imotuntun imọ-ẹrọ fun igbesi aye to dara julọ. BYD ti ṣe atokọ lori Ilu Họngi Kọngi ati Awọn paṣipaarọ Iṣura Shenzhen, pẹlu owo-wiwọle ati titobi ọja ọkọọkan ti o kọja RMB 100 bilionu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ BYD jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 2nd ti Ilu China

Gẹgẹbi olupilẹṣẹ ti nše ọkọ agbara tuntun (NEV), BYD ti ṣẹda ibiti o gbooro ti ijona inu (IC), arabara ati awọn ọkọ oju-irin ina batiri.
Awọn NEV ti BYD ti ni ipo No.1 ni awọn tita agbaye fun ọdun mẹta itẹlera (lati ọdun 2015). Dagbasoke awọn ọkọ ina mọnamọna ti o ni oye ati asopọ, BYD n ṣe ifilọlẹ ọjọ-ori tuntun ti imotuntun adaṣe.

  • Owo ti n wọle: CNY 139 Bilionu

A ṣe ipilẹ BYD ni Kínní ọdun 1995, ati lẹhin diẹ sii ju ọdun 20 ti idagbasoke iyara, ile-iṣẹ ti ṣeto awọn papa itura ile-iṣẹ 30 ni kariaye ati pe o ti ṣe ipa pataki ninu awọn ile-iṣẹ ti o jọmọ ẹrọ itanna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ, titun agbara ati iṣinipopada irekọja. Lati iran agbara ati ibi ipamọ si awọn ohun elo rẹ, BYD jẹ iyasọtọ lati pese awọn solusan agbara itujade odo.


3. Ọkọ ayọkẹlẹ FAW China (FAW)

China FAW Group Corporation (kukuru fun FAW), tẹlẹ China First Automobile Works, le wa awọn oniwe-wá pada si July 15, 1953, nigbati awọn oniwe-akọkọ apejọ ọgbin bẹrẹ lati wa ni ti won ko.

FAW jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu China ti atijọ ati ti o tobi julọ, pẹlu olu forukọsilẹ ti RMB 35.4 bilionu yuan ati lapapọ ohun ini ti RMB 457.83 bilionu yuan.

FAW wa ni ile-iṣẹ ni ilu ariwa ti Changchun ti China, agbegbe Jilin, ati awọn ohun elo iṣelọpọ wa ni ariwa ila-oorun China ti Jilin, Liaoning ati awọn agbegbe Heilongjiang, agbegbe Shandong ti ila-oorun China ati agbegbe Tianjin, agbegbe adase Guangxi Zhuang ti Guangxi ti China ati agbegbe Hainan, ati guusu iwọ-oorun China ti Sichuan. ekun ati Yunnan ekun.

  • Owo ti n wọle: CNY 108 Bilionu
  • Lododun tita: 3.464 milionu awọn ọkọ ti

Ẹgbẹ naa ni awọn burandi Hongqi, Bestune ati Jiefang, ati iṣowo mojuto rẹ tun ni wiwa awọn iṣowo apapọ ati ifowosowopo ita, awọn iṣowo ti n ṣafihan, awọn iṣowo okeokun ati ilolupo ile-iṣẹ.  

Ka siwaju  Top 4 Japanese ọkọ ayọkẹlẹ ilé | Ọkọ ayọkẹlẹ

Ile-iṣẹ FAW jẹ iduro taara fun iṣẹ ati idagbasoke ti ami iyasọtọ Ere Hongqi, lakoko ti o n ṣe ilana ilana tabi iṣakoso owo lori awọn iṣowo miiran, nitorinaa lati ṣe agbekalẹ ọja-ti dojukọ tuntun ati iṣẹ-iṣalaye alabara ati eto iṣakoso.

FAW ti ṣe agbekalẹ ipilẹ R&D agbaye kan ati ṣeto ẹgbẹ R&D agbaye kan pẹlu diẹ sii ju awọn onimọ-ẹrọ giga 5,000. Eto R&D ni a rii ni awọn agbegbe mẹwa ti awọn orilẹ-ede mẹrin ni agbaye, ni idojukọ awọn imotuntun ati awọn aṣeyọri ninu apẹrẹ aṣáájú-ọnà, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, oye atọwọda, ohun elo 5G, awọn ohun elo ati ilana tuntun, ati iṣelọpọ oye.

Honqi ati Jiefang ti ṣetọju nigbagbogbo awọn ipo giga ni awọn iye iyasọtọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ero China ati iṣowo ikoledanu awọn ọja lẹsẹsẹ. Hongqi L jara limousine ti yan bi ọkọ ayọkẹlẹ osise fun awọn ayẹyẹ pataki China ati awọn iṣẹlẹ, ti n ṣe afihan ifaya ti Sedan igbadun Ila-oorun.

Ọkọ ayọkẹlẹ jara Hongqi H ti rii idagbasoke iyara ni ọja ti a fojusi. Ipin ọja ti Jiefang alabọde & awọn oko nla ti o wuwo tun ti gba ipo asiwaju ni ọja ikoledanu iṣowo Kannada. A ti fi ọkọ ayọkẹlẹ agbara FAW sinu iṣelọpọ pupọ. Hongqi ṣe ifilọlẹ awoṣe BEV akọkọ rẹ E-HS3 ni ọdun 2019.


4. Changan Automobile

Changan Automobile jẹ ile-iṣẹ ti awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin pataki ti Ilu China. O ni awọn ọdun 159 ti itan-akọọlẹ ati ọdun 37 ti ikojọpọ ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. O ni awọn ipilẹ iṣelọpọ 14 ati ọkọ 33, ẹrọ ati awọn ohun elo gbigbe ni agbaye. Ni ọdun 2014, iṣelọpọ akopọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Kannada ti Changan ti kọja 10 milionu.

Ni ọdun 2016, awọn titaja ọdọọdun ti Changan Automobile kọja 3 million. Ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2020, nọmba ikojọpọ ti awọn olumulo ti awọn ami iyasọtọ Kannada ti Changan ti kọja miliọnu 19, ti o ṣaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Kannada. Changan Automobile ti nigbagbogbo kọ aye-kilasi R&D agbara, ipo akọkọ ni China ká mọto ayọkẹlẹ ile ise fun 5 itẹlera years. 

Ile-iṣẹ naa ni diẹ sii ju awọn onimọ-ẹrọ 10,000 ati awọn onimọ-ẹrọ lati awọn orilẹ-ede 24 kakiri agbaye, pẹlu awọn amoye agba ti o fẹrẹ to 600, ni ipo iwaju iwaju ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ China;

Awọn iṣelọpọ ile-iṣẹ wa ni Chongqing, Beijing, Hebei, Hefei, Turin, Italy, Yokohama, Japan, Birmingham, apapọ ijọba gẹẹsi, ati Detroit, United States O ti ṣe agbekalẹ iwadi ifowosowopo agbaye ati ilana idagbasoke pẹlu "awọn orilẹ-ede mẹfa ati awọn aaye mẹsan" pẹlu itọkasi oriṣiriṣi pẹlu Munich, Germany.

  • Owo ti n wọle: CNY 97 Bilionu
Ka siwaju  Top 10 Aftermarket Auto Parts Companies

Ile-iṣẹ naa tun ni iwadii adaṣe adaṣe ọjọgbọn ati eto ilana idagbasoke ati eto ijẹrisi idanwo lati rii daju pe ọja kọọkan le ni itẹlọrun awọn olumulo fun ọdun 10 tabi awọn ibuso 260,000.

Ni ọdun 2018, Changan Automobile ṣe ifilọlẹ “Innovation-Innovation and Entrepreneurship Plan” lati faagun ọja lẹhin ati awọn ẹwọn iye ti o jọmọ lori ipilẹ iṣelọpọ ti aṣa, ṣe agbero awọn awakọ tuntun mẹta ti oye, arinbo, ati imọ-ẹrọ, ati kọ sinu oye oye. Ile-iṣẹ imọ-ẹrọ arinbo, Lilọ siwaju si kilasi agbaye ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Changan Automobile ti ṣe ifilọlẹ lẹsẹsẹ awọn ọja tita to gbona gẹgẹbi jara CS, jara Yidong, UNI-T, ati Ruicheng CC. O faramọ imọran ti “fifipamọ agbara, aabo ayika, imọ-jinlẹ ati oye imọ-ẹrọ”, ati ni itara ni idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti oye. 

Ni aaye ti itetisi, “Ise agbese Beidou Tianshu” ti tu silẹ, ati pe akọwe ohun oye “Xiaoan” ni a ṣẹda lati pese awọn olumulo pẹlu ailewu, ayọ, abojuto, ati aibalẹ-ọfẹ “okan mẹrin” mọto ayọkẹlẹ. “Iriri Smart, Smart Alliance, ati Ẹgbẹẹgbẹrun Eniyan, Awọn ọgọọgọrun Awọn ọkẹ àìmọye” awọn iṣe ti ṣe iranlọwọ Changan Automobile lati yipada lati ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ibile si ile-iṣẹ imọ-ẹrọ arinbo oye. 

Ni aaye ti agbara tuntun, “Eto Shangri-La” ti tu silẹ, ati pe awọn iṣe ilana mẹrin ni a ṣe agbekalẹ: “Iṣẹ Ọgọrun Bilionu, Ẹgbẹẹgbẹrun Eniyan Iwadi ati Idagbasoke, Eto Ajọṣepọ, ati Imudara Gbẹhin”. Ni ọdun 2025, tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana ibile yoo daduro ni kikun ati ni kikun ti awọn ọja Electrification.

Ọkọ ayọkẹlẹ Changan n wa awọn ile-iṣẹ apapọ ati ifowosowopo, iṣeto awọn ile-iṣẹ apapọ gẹgẹbi Changan Ford, Changan Mazda, Jiangling Holdings, ati bẹbẹ lọ, ati gbigbe awọn ọja ami iyasọtọ Kannada wọle si awọn ile-iṣẹ agbateru ajeji lati ṣe agbekalẹ awoṣe tuntun ti ifowosowopo ifowosowopo apapọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ China. .

Changan Automobile gba “iṣaaju ọlaju ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe anfani igbesi aye eniyan” bi iṣẹ apinfunni rẹ, tiraka lati pese awọn alabara pẹlu awọn ọja ati iṣẹ ti o ni agbara giga, ṣẹda agbegbe ti o dara ati aaye idagbasoke fun abáni, gba awọn ojuse diẹ sii fun awujọ, o si tiraka lati “kọ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipele agbaye” Ti iran nla.


Nitorinaa nikẹhin iwọnyi ni Atokọ ti Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti o tobi julọ ti o da lori iyipada ati ipin ọja ni Ilu China.

Nipa Author

Fi ọrọìwòye

Adirẹsi imeeli rẹ yoo ko le ṣe atejade. O beere aaye ti wa ni samisi *

Yi lọ si Top