Imudojuiwọn to kẹhin ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 7th, Ọdun 2022 ni 12:39 irọlẹ
Nibi O le wo Atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Top 10 ni Agbaye (awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ 10 ti o ga julọ). Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ NO 1 ni agbaye ni owo-wiwọle ti o ju $ 280 bilionu eyiti o ni ipin ọja ti 10.24% ati atẹle nipasẹ No 2 pẹlu owo-wiwọle ti $275 bilionu.
Eyi ni atokọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye (awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ 10 ti o ga julọ)
Atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ 10 ni agbaye
Eyi ni Atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ 10 ni Agbaye. Toyota jẹ awọn ile-iṣẹ adaṣe ti o tobi julọ ni agbaye ti o da lori Yipada.
1. Nissan
Toyota ni ọkan ninu awọn tobi ọkọ tita, ati ọkan ninu awọn julọ ni opolopo mọ ilé, ni agbaye loni. Ni opin ọrundun kọkandinlogun, Sakichi Toyoda ṣe ipilẹṣẹ akọkọ ti Japan agbara loom, revolutionizing awọn orilẹ-ede ile aso ile ise. Ile-iṣẹ naa tobi julọ ni atokọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ni agbaye.
Toyota jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ko si 1. Idasile ti Toyoda Automatic Loom Works tẹle ni 1926. Kiichiro tun jẹ olupilẹṣẹ, ati awọn abẹwo ti o ṣe si Yuroopu ati AMẸRIKA ni awọn ọdun 1920 ṣe afihan rẹ si ile-iṣẹ adaṣe. Toyota jẹ ọkan ninu awọn ami ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
- Wiwọle: $281 Bilionu
- Pipin ọja: 10.24%
- Ọkọ Produced: 10,466,051 sipo
- Orilẹ-ede: Japan
Pẹlu £100,000 ti Sakichi Toyoda gba fun tita awọn ẹtọ itọsi ti loom adaṣe rẹ, Kiichiro fi awọn ipilẹ lelẹ ti Toyota Motor Corporation, eyi ti a ti iṣeto ni 1937. Toyota ni Tobi julọ ninu Akojọ ti Top 10 Automobile Companies ni Agbaye.
Ọkan ninu awọn ogún nla julọ ti Kiichiro Toyoda fi silẹ, yato si TMC funrararẹ, ni Eto iṣelọpọ Toyota. Imọye “o kan-ni akoko” Kiichiro - iṣelọpọ awọn iwọn kongẹ ti awọn ohun kan ti a ti paṣẹ tẹlẹ pẹlu o kere ju ti egbin – jẹ ifosiwewe bọtini ninu idagbasoke eto naa. Ni ilọsiwaju, Eto iṣelọpọ Toyota bẹrẹ lati gba nipasẹ ile-iṣẹ adaṣe kaakiri agbaye.
2. Volkswagen
awọn Volkswagen brand jẹ ọkan ninu awọn ile aye julọ aseyori iwọn didun carmakers. Aami ami iyasọtọ ti Ẹgbẹ n ṣetọju awọn ohun elo ni awọn orilẹ-ede 14, nibiti o ti ṣe agbejade awọn ọkọ fun awọn alabara ni awọn orilẹ-ede to ju 150 lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Irin ajo Volkswagen ṣe igbasilẹ igbasilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 6.3 milionu ni agbaye ni ọdun 2018 (+ 0.5%). Ile-iṣẹ naa wa laarin awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
Awọn iran Volkswagen Ero Cars ni "Gbigbe eniyan ati ki o wakọ wọn siwaju". Ilana "TRANSFORM 2025+" nitorina awọn ile-iṣẹ lori ipilẹṣẹ awoṣe agbaye nipasẹ eyiti ami iyasọtọ ṣe ifọkansi lati ṣe amọna ĭdàsĭlẹ, imọ-ẹrọ ati didara ni apakan iwọn didun. 2nd Tobi julọ ninu atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Top 10.
- Wiwọle: $275 Bilionu
- Pipin ọja: 7.59%
- Ọkọ Produced: 10,382,334 sipo
- Orilẹ-ede: Jẹmánì
Ni International Motor Show (IAA) ni Frankfurt, Volkswagen Passenger Cars brand ṣe afihan apẹrẹ ami iyasọtọ tuntun rẹ eyiti o ṣẹda iriri ami iyasọtọ agbaye tuntun kan. Eyi dojukọ aami tuntun, eyiti o ni apẹrẹ onisẹpo meji alapin ati pe o dinku si awọn eroja pataki rẹ fun lilo irọrun diẹ sii ni awọn ohun elo oni-nọmba.
Pẹlu apẹrẹ ami iyasọtọ tuntun rẹ, Volkswagen n ṣafihan ararẹ bi igbalode diẹ sii, eniyan diẹ sii ati ododo diẹ sii. Eyi jẹ ami ibẹrẹ ti akoko tuntun fun Volkswagen, abala ọja ti eyiti o jẹ aṣoju nipasẹ ID itanna gbogbo.3. Bi akọkọ awoṣe ni ID. laini ọja, yi ti o ga julọ daradara ati ni kikun ti sopọ mọto itujade odo ti wa ni da lori Modular Electric Drive Toolkit (MEB) ati ki o yoo wa ni opopona lati 2020. Volkswagen kede ni 2019 ti o fe tun ṣe awọn oniwe-MEB wa fun miiran fun tita.
T-Roc Cabriolet ti o da lori igbesi aye faagun iwọn awoṣe adakoja olokiki yii ni ọdun ijabọ. Fun diẹ ẹ sii ju ọdun mẹrin lọ, Golfu ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ti o ṣaṣeyọri julọ. Awọn iran kẹjọ ti olutaja ti o dara julọ ṣe ifilọlẹ ni opin ọdun ijabọ: oni-nọmba, ti sopọ ati ogbon inu lati ṣiṣẹ. Ko kere ju awọn ẹya arabara marun ti n ṣe itanna kilasi iwapọ. Wiwakọ iranlọwọ wa titi de iyara 210 km / h.
3. Daimler AG
Ile-iṣẹ jẹ ọkan ninu awọn olupilẹṣẹ nla julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ati olupese ti o tobi julọ ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo pẹlu arọwọto agbaye. Ile-iṣẹ naa tun pese inawo, yiyalo, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, iṣeduro ati awọn iṣẹ arinbo imotuntun. 3rd ti o tobi julọ ninu atokọ ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ oke ni agbaye
- Wiwọle: $189 Bilionu
Daimler AG jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ni agbaye. Awọn ile-iṣẹ iṣura ominira mẹta ti ofin ṣiṣẹ labẹ ile-iṣẹ obi Daimler AG: Mercedes-Benz AG jẹ ọkan ninu awọn ti onse ti Ere paati ati merenti. Gbogbo Awọn oko nla Daimler & Awọn iṣẹ ọkọ akero ni a nṣe ni Daimler ikoledanu AG, olupese ti o tobi julọ ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo pẹlu arọwọto agbaye.
Ni afikun si iṣowo gigun rẹ pẹlu inawo ọkọ ati iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, Daimler Mobility tun jẹ iduro fun awọn iṣẹ gbigbe. Awọn oludasilẹ ile-iṣẹ, Gottlieb Daimler ati Carl Benz, ṣe itan-akọọlẹ pẹlu ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 1886. Ọkan ninu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ni agbaye.
4 Ford
Ford Motor Company (NYSE: F) jẹ ile-iṣẹ agbaye ti o da ni Dearborn, Michigan. Ford gba oṣiṣẹ to awọn eniyan 188,000 ni kariaye. Ford jẹ 4th ninu Akojọ Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ 10 Top ni Agbaye.
Awọn aṣa ile-iṣẹ, awọn iṣelọpọ, awọn ọja ati awọn iṣẹ ni ila kikun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford, awọn oko nla, awọn SUVs, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itanna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lincoln, pese awọn iṣẹ owo nipasẹ Ford Motor Credit Company ati pe o n lepa awọn ipo olori ni itanna; awọn solusan arinbo, pẹlu awọn iṣẹ awakọ ti ara ẹni; ati awọn iṣẹ ti a ti sopọ.
- Wiwọle: $150 Bilionu
- Pipin ọja: 5.59%
- Ọkọ Produced: 6,856,880 sipo
- Orilẹ-ede: Orilẹ Amẹrika
Niwon 1903, Ford Motor Company ti fi aye lori awọn kẹkẹ. Lati gbigbe ila ijọ ati $ 5 workday, to soyi foomu ijoko ati aluminiomu ikoledanu ara, Ford ni o ni a gun iní ti ilọsiwaju. Kọ ẹkọ diẹ sii nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn imotuntun ati iṣelọpọ ti o jẹ ki ofali buluu di mimọ ni ayika agbaye.
5. Araba
Honda bere Automobile owo mosi ni 1963 pẹlu awọn T360 mini ikoledanu ati awọn S500 kekere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ si dede. Pupọ julọ awọn ọja Honda ti pin labẹ awọn aami-iṣowo Honda ni Japan ati/tabi ni awọn ọja okeere. Aami naa jẹ 5th ni atokọ ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Top ni agbaye.
- Wiwọle: $142 Bilionu
Ni inawo ọdun 2019, isunmọ 90% ti awọn ẹya alupupu Honda lori ipilẹ ẹgbẹ kan ni wọn ta ni Esia. O fẹrẹ to 42% ti awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ Honda (pẹlu awọn tita labẹ Akara Brand) lori ipilẹ ẹgbẹ kan ni wọn ta ni Esia ti o tẹle 37% ni Ariwa America ati 14% ni Japan. O fẹrẹ to 48% ti awọn ẹka awọn ọja agbara Honda lori ipilẹ ẹgbẹ kan ni wọn ta ni Ariwa America atẹle nipasẹ 25% ni Esia ati 16% ni Yuroopu.
Honda ṣe awọn paati pataki ati awọn ẹya ti a lo ninu awọn ọja rẹ, pẹlu awọn ẹrọ, awọn fireemu ati awọn gbigbe. Awọn paati miiran ati awọn ẹya, gẹgẹbi awọn oluyaworan mọnamọna, ohun elo itanna ati awọn taya, ni a ra lati ọdọ awọn olupese lọpọlọpọ. Ọkọ ayọkẹlẹ Honda jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni agbaye.
6. Gbogbogbo Motors
General Motors ti n titari awọn opin ti gbigbe ati imọ-ẹrọ fun ọdun 100 ju. GM jẹ ninu awọn ami ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye. Ile-iṣẹ naa wa ni ile-iṣẹ ni Detroit, Michigan, GM ni:
- Ju eniyan 180,000 lọ
- Sìn 6 continents
- Kọja awọn agbegbe akoko 23
- Sisọ awọn ede 70
Gẹgẹbi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o ni ifarada, ati akọkọ lati ṣe agbekalẹ ibẹrẹ ina mọnamọna ati awọn baagi afẹfẹ, GM ti tẹ awọn opin ti imọ-ẹrọ nigbagbogbo. GM jẹ 6th ninu Akojọ Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ 10 Top ni Agbaye.
- Wiwọle: $137 Bilionu
- Ọkọ Produced: 6,856,880 sipo
- Orilẹ-ede: Orilẹ Amẹrika
GM jẹ ile-iṣẹ nikan ti o ni ojutu ti o ni kikun lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni ni iwọn. Ile-iṣẹ naa ṣe adehun si ọjọ iwaju gbogbo-itanna. 2.6 bilionu EV maili ti wa ni idari nipasẹ awọn awakọ ti awọn awoṣe itanna GM marun, pẹlu Chevrolet Bolt EV. Ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni agbaye.
Kọja awọn ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 14 aipẹ, Ile-iṣẹ gige aropin 357 poun fun ọkọ kan, fifipamọ 35 milionu galonu ti petirolu ati yago fun awọn toonu metric 312,000 ti awọn itujade CO2 fun ọdun kan.
7. SAIC
SAIC Motor jẹ ile-iṣẹ adaṣe ti o tobi julọ ti a ṣe akojọ lori ọja ipin A-ipin ti Ilu China (koodu Iṣura: 600104). O n tiraka lati wa niwaju awọn aṣa idagbasoke ile-iṣẹ, mu ilọsiwaju ati iyipada pọ si, ati dagba lati ile-iṣẹ iṣelọpọ ibile kan si olupese okeerẹ ti awọn ọja adaṣe ati awọn iṣẹ arinbo.
Iṣowo SAIC Motor ni wiwa iwadi, iṣelọpọ ati tita ti awọn ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo. Awọn ile-iṣẹ abẹlẹ SAIC Motor pẹlu Ẹka Ọkọ ayọkẹlẹ SAIC Passenger, SAIC Maxus, SAIC Volkswagen, SAIC General Motors, SAIC-GM-Wuling, NAVECO, SAIC-IVECO Hongyan ati Sunwin.
- Wiwọle: $121 Bilionu
Motor SAIC tun n ṣiṣẹ ni R&D, iṣelọpọ ati tita ti awọn ẹya ara ẹrọ laifọwọyi (pẹlu awọn eto awakọ agbara, chassis, inu ati awọn gige ita, ati awọn paati akọkọ ati awọn eto ọja ọlọgbọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun gẹgẹbi awọn batiri, awọn awakọ ina ati ẹrọ itanna), awọn iṣẹ ti o ni ibatan laifọwọyi gẹgẹbi awọn eekaderi, iṣowo e-commerce, agbara- fifipamọ ati imọ-ẹrọ gbigba agbara, ati awọn iṣẹ iṣipopada, iṣuna ti o ni ibatan laifọwọyi, iṣeduro ati idoko-owo, iṣowo okeere ati iṣowo kariaye, data nla ati oye atọwọda.
Ni ọdun 2019, SAIC Motor ṣaṣeyọri awọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 6.238 milionu, iṣiro fun 22.7 ogorun ti awọn Chinese oja, fifi ara a olori ninu awọn Chinese auto oja. O ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun 185,000, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 30.4 ogorun, o si tẹsiwaju lati ṣetọju idagbasoke iyara to jo. 7th ti o tobi julọ ninu atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Top 10.
O ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 350,000 ni awọn ọja okeere ati awọn tita okeere, ilosoke ọdun kan ti 26.5 ogorun, ipo akọkọ laarin awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ inu ile. Pẹlu owo-wiwọle tita idapọ ti $ 122.0714 bilionu, SAIC Motor gba aye 52nd lori atokọ 2020 Fortune Global 500, ipo 7th laarin gbogbo awọn oluṣe adaṣe lori atokọ naa. O ti wa ninu atokọ 100 oke fun ọdun meje ni itẹlera.
Ka siwaju sii nipa Top mọto Company ni china.
8. Fiat Chrysler Automobiles
Awọn apẹrẹ Fiat Chrysler Automobiles (FCA), awọn onimọ-ẹrọ, iṣelọpọ ati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya ti o jọmọ, awọn iṣẹ ati awọn eto iṣelọpọ agbaye. Lara atokọ ti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
Ẹgbẹ naa nṣiṣẹ lori awọn ohun elo iṣelọpọ 100 ati ju awọn ile-iṣẹ R & D 40 lọ; ati pe o ta nipasẹ awọn oniṣowo ati awọn olupin ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 130 lọ. Ile-iṣẹ wa laarin atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Top 10.
- Wiwọle: $121 Bilionu
Awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ FCA pẹlu Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Ọjọgbọn Fiat, Jeep®, Lancia, Àgbo, Maserati. Awọn iṣowo Ẹgbẹ naa pẹlu Mopar (awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ati iṣẹ), Comau (awọn eto iṣelọpọ) ati Teksid (irin ati awọn simẹnti).
Ni afikun, soobu ati owo oniṣòwo, yiyalo ati awọn iṣẹ iyalo ni atilẹyin iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Ẹgbẹ ni a pese nipasẹ awọn oniranlọwọ, awọn ile-iṣẹ apapọ ati awọn eto iṣowo pẹlu awọn ile-iṣẹ inawo ẹni-kẹta. FCA ti wa ni akojọ lori New York iṣura Exchange labẹ aami "FCAU" ati lori Mercato Telematico Azionario labẹ aami "FCA".
9. BMW [Bayerische Motoren Werke AG]
Loni, Ẹgbẹ BMW, pẹlu iṣelọpọ 31 rẹ ati awọn ohun elo apejọ ni awọn orilẹ-ede 15 bi daradara bi nẹtiwọọki titaja agbaye, jẹ olupilẹṣẹ oludari agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ati awọn alupupu, ati olupese ti owo Ere ati awọn iṣẹ arinbo. Ile-iṣẹ wa laarin atokọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
- Wiwọle: $117 Bilionu
Pẹlu awọn ami iyasọtọ rẹ BMW, MINI ati Rolls-Royce, Ẹgbẹ BMW jẹ olupilẹṣẹ Ere agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu bii olupese ti awọn iṣẹ inawo Ere ati awọn iṣẹ arinbo imotuntun. BMW jẹ 9th ninu Akojọ Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ 10 Top ni Agbaye.
Ẹgbẹ naa n ṣiṣẹ iṣelọpọ 31 ati awọn aaye apejọ ni awọn orilẹ-ede 14 bakanna bi nẹtiwọọki titaja agbaye pẹlu awọn aṣoju ni awọn orilẹ-ede to ju 140 lọ. Ni Oṣu Keji ọdun 2016, apapọ 124,729 abáni won oojọ ti ni awọn ile-.
10. Nissan
Ile-iṣẹ Mọto Nissan, Ltd. iṣowo bi Nissan Motor Corporation Japanese jẹ oniṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti orilẹ-ede Japanese ti o wa ni Nishi-ku, Yokohama. Nissan jẹ 10th ninu atokọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
Lati ọdun 1999, Nissan ti jẹ apakan ti Renault –Nissan – Mitsubishi Alliance (Mitsubishi didapọ ni 2016), ajọṣepọ kan laarin Nissan ati Mitsubishi Motors ti Japan, pẹlu Renault ti France. Ni ọdun 2013, Renault di igi idibo 43.4% ni Nissan, lakoko ti Nissan ni ipin 15% ti kii ṣe idibo ni Renault. Lati Oṣu Kẹwa Ọdun 2016 siwaju, Nissan ni ipin iṣakoso 34% ni Mitsubishi Motors.
- Wiwọle: $96 Bilionu
Ile-iṣẹ naa n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ labẹ awọn ami iyasọtọ Nissan, Infiniti, ati Datsun pẹlu awọn ọja isọdọtun iṣẹ inu ile ti a samisi Nismo. Ile-iṣẹ naa tọpasẹ orukọ rẹ si Nissan zaibatsu, ti a npe ni Nissan Group bayi. Ile-iṣẹ wa laarin atokọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni agbaye.
Nissan ni agbaye tobi ina ti nše ọkọ (EV) olupese, pẹlu agbaye tita ti diẹ ẹ sii ju 320,000 gbogbo-itanna ọkọ bi ti April 2018. Awọn oke-ta ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nše ọkọ ni kikun ina tito ni Nissan LEAF, ohun gbogbo-itanna ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn agbaye oke-ta opopona-agbara plug-ni ina ọkọ ayọkẹlẹ ni itan.
Nitorinaa nipari Iwọnyi ni Atokọ ti Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Top 10 ni Agbaye.
Ka siwaju sii nipa Top 10 Awọn ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ ni India.
Nibo ni Hyundai wa?
Hyundai Motor Company – Owo ti n wọle: $ 95 Bilionu