Yamaha Motor Co., Ltd. var stofnað í júlí 1955, þegar mótorhjóladeild Nippon Gakki Co., Ltd. (Yamaha Corporation í dag) var slitið til að mynda sjálfstætt fyrirtæki. Fyrirtækið hefur farið inn á alþjóðlega markaði með fyrirbyggjandi hætti síðan á sjöunda áratugnum og hefur þróað viðskipti sín á grundvelli grundvallaraflrásar, undirvagns og skrokks, rafeindastýringar og framleiðslutækni. Fyrirtækið býður upp á mýgrút af vörum um allan heim sem skapa Kando með því að nýta tækni og næmni.
Stofnað
Innganga í mótorhjólaiðnaðinn í efnahagsbata Japans eftir stríð Genichi Kawakami, fjórði forseti Nippon Gakki og síðar stofnandi Yamaha Motor, ákvað að fara inn í mótorhjólabransann með það að markmiði að byggja upp fótfestu fyrir vöxt utan hljóðfærasviðs. . Þrátt fyrir að hafa komið seint á markaðinn vakti fyrirtækið mikla athygli með nýstárlegri litun og hönnun fyrstu vöru sinnar, léttri þyngd og stjórnhæfni og auðveldum ræsingum vélarinnar - ótrúlega mikilvægur þáttur á þeim tíma. Þetta er þar sem við finnum uppruna einstaka stíls Yamaha Motors.
Prófíll Yamaha Motor Co., Ltd.
- Fyrirtækjaheiti: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Stofnað: 1. júlí 1955
- Höfuðstöðvar: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japan
- Forseti: HIDAKA, Yoshihiro
- Eign: 86,100 milljónir jena (31. des. 2022)
- Fjöldi hluta: Leyfilegt: 900,000,000
- Útgefið: 350,217,467 (31. des. 2022)
- Fjöldi starfsmenn: Samstæðugrunnur: 52,554
- Ósamstæðugrundvöllur: 10,193 (31. des. 2022)
Samstæðufélög: Fjöldi dótturfélaga í samstæðu: 127 (Japan: 21 erlendis: 106)
Fjöldi dótturfélaga sem ekki eru samstæður sem færð eru samkvæmt hlutdeildaraðferð: 4
Fjöldi hlutdeildarfélaga sem ekki eru í samstæðu sem færð eru samkvæmt hlutdeildaraðferð: 26 (frá og með 31. desember 2022)
Starfsgreinar: Framleiðsla og sala á mótorhjólum, hlaupahjólum, rafdrifnum reiðhjólum, bátum, seglbátum, vatnaförum, sundlaugum, veitubátum, fiskibátum, utanborðsmótorum, alhliða farartækjum, torfærubílum fyrir afþreyingu, kappakstursbílum. , golfbílar, fjölnota vélar, rafala, vatn dælur, vélsleðar, litlir snjóblásarar, bifreiðavélar, yfirborðsfestingar, greindar vélar, hálfleiðaraframleiðslubúnaður, ómannað loftför í iðnaði, rafmagnshjólastólar, hjálmar. Innflutningur og sala á vörum af ýmsu tagi, uppbygging ferðamannafyrirtækja og stjórnun tómstunda-, afþreyingaraðstöðu og tengdrar þjónustu.
Landhreyfing
Land Mobility hluti samanstendur fyrst og fremst af mótorhjóli, afþreyingarökutæki (RV) og snjall máttur ökutækjafyrirtæki (SPV) og býður upp á breitt úrval af vörum sem eru sérsniðnar að eiginleikum hvers markaðar, þar á meðal vörur fyrir hagnýtan daglegan flutning, svo og til tómstunda-, viðskipta- og íþróttanotkunar.
- Nettósala (% af heildarfjölda): 1,581.8 milljarðar yen (65.5%)
- Rekstrartekjur (% af heildarfjölda): 124.3 milljarðar yen (49.6%)
Sjávarafurðir
Sjávarafurðafyrirtækið býður upp á úrval sem felur í sér utanborðsmótora, sjófarar og trefjastyrktar plastlaugar (FRP) og hefur komið sér upp leiðandi viðveru í heiminum á sjávarmarkaði.
Nettósala (% af heild)
547.5 milljarðar yen (22.7%)
Rekstrartekjur (% af heild)
113.7 milljarðar yen (45.3%)
Robotics
Vélfærafræðifyrirtækið þróar vörur eins og iðnaðarvélmenni fyrir sjálfvirkni verksmiðjunnar, yfirborðsfestingartækni (SMT) tengdan búnað sem notaður er til að framleiða prentplötur, framleiðslubúnað fyrir hálfleiðara og ómannaðar þyrlur og dróna til iðnaðarnota sem nýta kjarna rafstýringartækni okkar.
- Nettósala (% af heildarfjölda): 101.4 milljarðar yen (4.2%)
- Rekstrartekjur (% af heildarfjölda): 0.9 milljarðar yen (0.3%)
Fjármálaþjónusta
Sem hluti af viðleitni okkar til að styrkja undirstöður fyrirtækjastjórnunar, veitum við smásölu fjármögnun, heildsölufjármögnun, leigusamninga, tryggingar og
aðra fjármálaþjónustu sem tengist vörum okkar til viðskiptavina og umboða.
- Nettósala (% af heildarfjölda): 86.5 milljarðar yen (3.6%)
- Rekstrartekjur (% af heildarfjölda): 15.3 milljarðar yen (6.1%)
aðrar vörur
Önnur vörufyrirtækið framleiðir og selur golfbíla og landbíla fyrir golfvelli og frístundaaðstöðu, rafala og fjölnota vélar byggðar á smávélatækni, og snjóblásara fyrir snjóhengi.
- Nettósala (% af heildarfjölda): 97.6 milljarðar yen (4.0%)
- Rekstrartap (% af heild): 3.6 milljarðar yen (-1.4%)
Fjárhagur Yamaha mótor Gögn fyrir síðustu 5 ár
| Desember 2019 | Desember 2020 | Desember 2021 | Desember 2022 | Desember 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Fyrir árið] | ||||||
| Nettó sala | Milljón jena | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Japan | Milljón jena | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| Overseas | Milljón jena | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Sölukostnaður | Milljón jena | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| SG&A kostnaður | Milljón jena | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Rekstrartekjur (tap) | Milljón jena | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Venjulegar tekjur (tap) | Milljón jena | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Hreinar tekjur (tap) sem rekja má til eigenda foreldris Athugasemd 1) | Milljón jena | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Fjárútgjöld Athugasemd 5) | Milljón jena | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| gengislækkun | Milljón jena | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| R&D útgjöld | Milljón jena | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [Í árslok] | ||||||
| Samtals eignir | Milljón jena | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Vaxtaberandi skuldir Athugasemd 2) | Milljón jena | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Hrein eign (eigið fé) | Milljón jena | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Fjöldi útgefinna hluta (að undanskildum hlutabréfum ríkissjóðs) Athugasemd 6) | Deila | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Hlutabréfa verð Athugasemd 6) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Samanlagt markaðsvirði athugasemd 3) | Milljón jena | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Fjöldi hluthafa | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Fjöldi starfsmanna | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Arður í reiðufé Athugasemd 6) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Japanskt efnahagskraftaverk (1955–)
Viðskiptavinamiðuð þróun til að búa til Kando Yamaha Motor fór inn á sjóafþreyingarsviðið í þeirri trú að það að njóta daglegs lífs myndi að lokum leiða til ánægjulegra lífsstíla. Fyrirtækinu tókst að auka viðskipti sín lén að fela í sér sjávarafurðir með því að aðlaga vélartæknina sem það þróaði með mótorhjólum til að þróa utanborðsmótora og trefjastyrkta plastfiskibáta (FRP), með markaðsframlagi í ferlinu.
Á sama tíma, í kjarnastarfsemi okkar mótorhjóla, takmörkuðum við okkur ekki við fyrirfram ákveðnar reglur og hugmyndir, og greindum þarfir viðskiptavina með markaðsmiðaðri nálgun til að búa til nýja „mjúka hjóla“ markaðshlutann í Japan.
Jöfn umhyggja fyrir Kando og umhverfinu (1990–)
Sköpun notenda- og umhverfisvænnar hreyfanleika Árið 1993 setti Yamaha Motor PAS á markað sem fyrsta rafdrifna hjólið í heiminum, nýtt form hreyfanleika sem ætlað er að vera nátengd lífsstíl notenda. PAS var kynnt sem notendavænt og umhverfisvænt persónulegt ferðamódel sem setur frammistöðu í forgangi í takt við mannlegt næmni, og náði vinsældum sem hreyfanleiki sem „aðstoðar“ mismunandi lífsstíl sem fólk leiðir. Síðar beitti fyrirtæki rafeindastýringartækninni sem þróuð var með PAS reiðhjólum og nýjustu tækni við mannleg viðmót til að hagnýta vistvænt rafknúið ferðatæki sem gaf enga útblástur og lítinn hávaða. Þessi tækni stuðlar að þróunarvinnu nútímans á nýjum tegundum hreyfanleika.
Til framtíðar (2010–)
Einstakar Yamaha mótor nálgun til að leysa félagsleg vandamál Yamaha Motor vinnur að því að þróa og auka fjölbreytni í núverandi vörulínum sínum með því að sameina kjarnahæfileika sína með nýrri fremstu tækni. Jafnframt er fyrirtækið að aðlaga sérþekkingu sína á ómannaðri tækni til að stuðla að vinnusparandi viðleitni og auka skilvirkni á ýmsum sviðum, allt frá iðnaði og búskap til skógræktar.
Að auki, sem hluti af viðleitni sinni til að ná fram kolefnishlutleysi, er Yamaha Motor að koma á markaðnum rafmótorhjól og vespur eins og NEO og HARMO næstu kynslóðar rafbátastjórnunarkerfi á markaðinn á sama tíma og hún heldur áfram með þróun aflrása sem gera það ekki. losa CO2. Með viðleitni eins og rafvæðingu meðal víðtækra vöruúrvals okkar, eykur fyrirtækið möguleika á hreyfanleika fyrir betra samfélag og innihaldsríkara líf.
