Yamaha Motor Co., Ltd. didirikan pada bulan Juli 1955, ketika divisi sepeda motor Nippon Gakki Co., Ltd. (sekarang Yamaha Corporation) dipisahkan menjadi perusahaan independen. Perusahaan telah secara proaktif memasuki pasar internasional sejak tahun 1960an dan telah mengembangkan bisnisnya berdasarkan fundamental powertrain, sasis dan lambung, kontrol elektronik, dan teknologi manufaktur. Perusahaan ini menawarkan segudang produk di seluruh dunia yang menciptakan Kando dengan memanfaatkan teknologi dan kepekaan yang tajam.
Didirikan di
Masuk ke Industri Sepeda Motor Di Tengah Pemulihan Ekonomi Jepang Pasca Perang Genichi Kawakami, presiden keempat Nippon Gakki dan kemudian menjadi presiden pendiri Yamaha Motor, memutuskan untuk memasuki bisnis sepeda motor dengan tujuan membangun pijakan pertumbuhan di luar bidang alat musik . Meskipun baru memasuki pasar, Perusahaan ini menarik banyak perhatian dengan warna dan desain produk pertamanya yang inovatif, bobot yang ringan dan kemampuan manuver, serta penyalaan mesin yang mudah—sebuah faktor yang sangat penting pada saat itu. Di sinilah kita menemukan asal mula gaya unik Motor Yamaha.
Profil Yamaha Motor Co., Ltd.
- Nama perusahaan: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Didirikan: 1 Juli 1955
- Kantor Pusat: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Jepang
- Presiden: HIDAKA, Yoshihiro
- Modal: 86,100 juta yen (per 31 Desember 2022)
- Jumlah saham: Resmi: 900,000,000
- Diterbitkan: 350,217,467 (per 31 Desember 2022)
- Jumlah karyawan: Basis konsolidasi: 52,554
- Basis non-konsolidasi: 10,193 (per 31 Desember 2022)
Grup perusahaan: Jumlah anak perusahaan yang dikonsolidasi: 127 (Jepang: 21 Luar Negeri: 106)
Jumlah anak perusahaan yang tidak dikonsolidasi yang dicatat dengan metode ekuitas: 4
Jumlah afiliasi yang tidak dikonsolidasi dicatat dengan metode ekuitas: 26 (per 31 Desember 2022)
Bidang usaha: Industri dan penjualan sepeda motor, skuter, sepeda dengan bantuan tenaga listrik, perahu, perahu layar, perahu pribadi, kolam renang, perahu utilitas, perahu nelayan, motor tempel, kendaraan segala medan, kendaraan rekreasi off-highway, mesin kart balap , mobil golf, mesin serba guna, generator, air pompa, mobil salju, peniup salju kecil, mesin mobil, pemasangan permukaan, mesin cerdas, peralatan manufaktur semikonduktor, pesawat tak berawak untuk keperluan industri, kursi roda listrik, helm. Impor dan penjualan berbagai jenis produk, pengembangan bisnis pariwisata dan pengelolaan rekreasi, fasilitas rekreasi dan layanan terkait.
Mobilitas Darat
Segmen Mobilitas Darat terutama terdiri dari sepeda motor, kendaraan rekreasi (RV), dan smart kekuasaan kendaraan (SPV), dan menawarkan berbagai macam produk yang disesuaikan dengan karakteristik masing-masing pasar, termasuk produk untuk transportasi praktis sehari-hari, serta untuk penggunaan rekreasi, komersial, dan olahraga.
- Penjualan bersih (% dari total): ¥1,581.8 miliar (65.5%)
- Pendapatan operasional (% dari total): ¥124.3 miliar (49.6%)
Produk Kelautan
Bisnis produk kelautan menawarkan rangkaian produk yang mencakup motor tempel, perahu pribadi, dan kolam plastik yang diperkuat serat (FRP), dan telah menjadi yang terdepan di dunia dalam pasar kelautan.
Penjualan bersih (% dari total)
¥547.5 miliar (22.7%)
Pendapatan operasional (% dari total)
¥113.7 miliar (45.3%)
Robotika
Bisnis robotika mengembangkan produk seperti robot industri untuk otomasi pabrik, peralatan terkait teknologi pemasangan permukaan (SMT) yang digunakan untuk pembuatan papan sirkuit cetak, peralatan manufaktur semikonduktor, serta helikopter dan drone industri tak berawak yang memanfaatkan teknologi kontrol elektronik inti kami.
- Penjualan bersih (% dari total): ¥101.4 miliar (4.2%)
- Pendapatan operasional (% dari total): ¥0.9 miliar (0.3%)
Jasa Keuangan
Sebagai bagian dari upaya kami untuk memperkuat fondasi manajemen bisnis, kami menyediakan eceran pembiayaan, pembiayaan grosir, sewa guna usaha, asuransi, dan
layanan keuangan lainnya yang terkait dengan produk kami kepada pelanggan dan dealer.
- Penjualan bersih (% dari total): ¥ 86.5 miliar (3.6%)
- Pendapatan operasional (% dari total): ¥15.3 miliar (6.1%)
Produk-produk lain
Bisnis produk lainnya memproduksi dan menjual mobil golf dan mobil darat untuk lapangan golf dan fasilitas rekreasi, generator dan mesin serbaguna berbasis teknologi mesin kecil, dan alat peniup salju untuk daerah bersalju.
- Penjualan bersih (% dari total): ¥ 97.6 miliar (4.0%)
- Kerugian operasional (% dari total): ¥3.6 miliar (-1.4%)
Keuangan motor Yamaha Data selama 5 Tahun terakhir
| Desember 2019 | Desember 2020 | Desember 2021 | Desember 2022 | Desember 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Untuk tahun ini] | ||||||
| Penjualan bersih | Juta Yen | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Jepang | Juta Yen | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| Luar negeri | Juta Yen | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Biaya penjualan | Juta Yen | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| Biaya SG&A | Juta Yen | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Pendapatan operasional (kerugian) | Juta Yen | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Pendapatan biasa (kerugian) | Juta Yen | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Laba (rugi) bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk Catatan 1) | Juta Yen | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Pengeluaran modal Catatan 5) | Juta Yen | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| Penyusutan | Juta Yen | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| biaya R&D | Juta Yen | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [Pada akhir tahun] | ||||||
| Total aktiva | Juta Yen | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Hutang berbunga Catatan 2) | Juta Yen | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Aset bersih (Ekuitas pemegang saham) | Juta Yen | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Jumlah saham yang diterbitkan (tidak termasuk saham treasury) Catatan 6) | Share | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Harga saham Catatan 6) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Nilai pasar agregat Catatan 3) | Juta Yen | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Jumlah pemegang saham | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Jumlah Karyawan | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Dividen Tunai Catatan 6) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Keajaiban Ekonomi Jepang (1955–)
Pengembangan Berorientasi Pelanggan untuk Mewujudkan Kando Yamaha Motor memasuki bidang rekreasi laut dengan keyakinan bahwa menikmati kehidupan sehari-hari pada akhirnya akan menghasilkan gaya hidup yang lebih memuaskan. Perseroan berhasil mengembangkan usahanya domain untuk memasukkan hasil laut dengan mengadaptasi teknologi mesin yang dikembangkannya pada sepeda motor untuk mengembangkan motor tempel dan kapal penangkap ikan fiber-reinforced plastic (FRP), dengan memasukkan masukan pasar dalam prosesnya.
Sementara itu, dalam bisnis inti sepeda motor, kami tidak membatasi diri pada norma dan gagasan yang telah terbentuk sebelumnya, dan menganalisis kebutuhan pelanggan dengan pendekatan berorientasi pasar untuk menciptakan segmen pasar “soft bike” baru di Jepang.
Kepedulian yang Setara terhadap Kando dan Lingkungan (1990–)
Penciptaan Mobilitas Ramah Pengguna dan Lingkungan Pada tahun 1993, Yamaha Motor meluncurkan PAS sebagai sepeda berbantuan tenaga listrik pertama di dunia, sebuah bentuk mobilitas baru yang dimaksudkan untuk dikaitkan erat dengan gaya hidup pengguna. Dipromosikan sebagai model komuter pribadi yang ramah lingkungan dan mengutamakan kinerja yang selaras dengan kepekaan manusia, PAS mendapatkan popularitas sebagai bentuk mobilitas yang “membantu” berbagai gaya hidup masyarakat. Kemudian, perusahaan menerapkan teknologi kontrol elektronik yang dikembangkan melalui sepeda PAS dan teknologi antarmuka manusia terbaru untuk berhasil mempraktikkan kendaraan komuter listrik ramah lingkungan yang tidak menghasilkan emisi dan sedikit kebisingan. Teknologi-teknologi ini berkontribusi terhadap upaya pembangunan saat ini mengenai bentuk-bentuk mobilitas baru.
Menuju Masa Depan (2010–)
Pendekatan Unik Yamaha Motor untuk Mengatasi Masalah Sosial Yamaha Motor berupaya untuk mengembangkan dan mendiversifikasi lini produk yang ada dengan menggabungkan kompetensi inti dengan teknologi mutakhir baru. Pada saat yang sama, Perusahaan mengadaptasi keahliannya dalam teknologi tak berawak untuk berkontribusi pada upaya penghematan tenaga kerja dan meningkatkan efisiensi di berbagai bidang, mulai dari industri dan pertanian hingga kehutanan.
Selain itu, sebagai bagian dari upayanya mencapai netralitas karbon, Yamaha Motor menghadirkan sepeda motor listrik dan skuter seperti NEO dan sistem kendali perahu listrik generasi terbaru HARMO ke pasar sembari terus mengembangkan powertrain yang tidak karbon. mengeluarkan CO2. Melalui upaya seperti elektrifikasi di antara beragam rangkaian produk kami, perusahaan memperluas kemungkinan mobilitas untuk masyarakat yang lebih baik dan kehidupan yang lebih memuaskan.
