Yamaha Motor Co, Ltd te fonde an Jiyè 1955, lè divizyon motosiklèt Nippon Gakki Co, Ltd (Yamaha Corporation jodi a) te koupe pou fòme yon konpayi endepandan. Konpayi an te antre aktif sou mache entènasyonal yo depi ane 1960 yo epi li te devlope biznis li yo ki baze sou tren motè fondamantal li yo, chasi ak ekòs, kontwòl elektwonik, ak teknoloji fabrikasyon. Konpayi an ofri yon myriad de pwodwi atravè mond lan ki kreye Kando pa ogmante teknoloji ak sansiblite pike.
Te fonde
Antre nan endistri motosiklèt la nan mitan rekiperasyon ekonomik apre lagè Japon an Genichi Kawakami, katriyèm prezidan Nippon Gakki e pita prezidan fondatè Yamaha Motor, te deside antre nan biznis motosiklèt la ak objektif pou bati yon pye pou kwasans andeyò domèn enstriman mizik. . Malgre ke yon moun an reta nan mache a, konpayi an te pwodwi yon gwo zafè nan atansyon ak koloran ak konsepsyon inovatè premye pwodwi li yo, pwa lejè ak manyablite, ak fasil motè kòmanse-yon faktè ekstrèmman enpòtan nan moman an. Sa a se kote nou jwenn orijin yo nan style inik Yamaha Motor a.
Pwofil Yamaha Motor Co, Ltd.
- Non antrepriz: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Te fonde: 1ye jiyè 1955
- Katye jeneral: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japon
- Prezidan: HIDAKA, Yoshihiro
- Kapital: 86,100 milyon Yen (apati 31 desanm 2022)
- Kantite aksyon: Otorize: 900,000,000
- Pibliye: 350,217,467 (apati 31 desanm 2022)
- Nimewo nan anplwaye: baz konsolide: 52,554
- Baz ki pa konsolide: 10,193 (apati 31 desanm 2022)
Konpayi gwoup yo: Kantite filiales konsolide: 127 (Japon: 21 Aletranje: 106)
Kantite filiales ki pa konsolide ki konte pou metòd ekite a: 4
Kantite afilye ki pa konsolide yo konte dapre metòd ekite: 26 (apati 31 desanm 2022)
Liy biznis: Faktori ak lavant de motosiklèt, scooters, bisiklèt elektrik, bato, bato a vwal, bato pèsonèl, pisin, bato sèvis piblik, bato lapèch, motè deyò, machin tout tèren, machin lwazi deyò wout, motè kart kous. , machin gòlf, motè milti-bi, dèlko, dlo ponp, motonèj, ti soufle nèj, motè otomobil, monte sifas, machin entèlijan, ekipman fabrikasyon semi-conducteurs, avyon san ekipe pou itilize endistriyèl, chèz woulant elektrik, kas. Enpòte ak lavant divès kalite pwodwi, devlopman nan biznis touris ak jesyon lwazi, enstalasyon lwazi ak sèvis ki gen rapò.
Mobilite tè
Segman Mobilite Tè a sitou gen ladan motosiklèt, machin lwazi (RV), ak entelijan pouvwa biznis machin (SPV), epi li ofri yon pakèt pwodwi ki adapte a karakteristik chak mache, ki gen ladan pwodwi pou transpò pratik chak jou, osi byen ke pou lwazi, komèsyal, ak espò.
- Lavant nèt (% nan total): ¥1,581.8 milya dola (65.5%)
- Revni opere (% nan total): ¥124.3 milya (49.6%)
Pwodwi Marin
Biznis pwodwi maren yo ofri yon pwogramasyon ki gen ladann motè deyò, bato pèsonèl, ak pisin plastik ki ranfòse ak fib (FRP), e li te etabli yon prezans dirijan nan mond lan nan mache maren an.
Lavant nèt (% nan total)
¥547.5 milya (22.7%)
Revni opere (% nan total)
¥113.7 milya (45.3%)
Robotics
Biznis robotik la devlope pwodwi tankou robo endistriyèl pou automatisation faktori, ekipman ki gen rapò ak teknoloji aliye sifas (SMT) ki itilize pou fabrike tablo sikwi enprime, ekipman fabrikasyon semi-conducteurs, ak elikoptè ak dron ki sèvi ak elikoptè ak dron san ekipe ki itilize teknoloji debaz kontwòl elektwonik nou an.
- Lavant nèt (% nan total): ¥101.4 milya dola (4.2%)
- Revni opere (% nan total): ¥0.9 milya (0.3%)
Sèvis finansye
Kòm yon pati nan efò nou yo ranfòse fondasyon jesyon biznis, nou bay Yo Vann an Detay finansman, finansman an gwo, lwe, asirans, ak
lòt sèvis finansye ki gen rapò ak pwodwi nou yo bay kliyan ak konsesyonè yo.
- Lavant nèt (% nan total): ¥ 86.5 milya dola (3.6%)
- Revni opere (% nan total): ¥15.3 milya (6.1%)
Lòt pwodwi
Lòt pwodwi biznis yo fabrike ak vann machin gòlf ak machin tèren pou teren gòlf ak enstalasyon lwazi, jeneratè ak motè miltip ki baze sou teknoloji ti motè, ak soufle nèj pou rejyon ki gen lanèj.
- Lavant nèt (% nan total): ¥ 97.6 milya dola (4.0%)
- Pèt operasyon (% nan total): ¥3.6 milya dola (-1.4%)
Yamaha motè finansye Done pou 5 dènye ane yo
| Desanm 2019 | Desanm 2020 | Desanm 2021 | Desanm 2022 | Desanm 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Pou ane a] | ||||||
| Lavant rezo | Milyon Yen | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Japon | Milyon Yen | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| aletranje | Milyon Yen | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Pri lavant yo | Milyon Yen | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| Depans SG&A | Milyon Yen | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Fonksyone revni (pèt) | Milyon Yen | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Revni òdinè (pèt) | Milyon Yen | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Revni nèt (pèt) atribiye a pwopriyetè paran yo Remak 1) | Milyon Yen | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Depans kapital yo Remak 5) | Milyon Yen | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| Depresyasyon | Milyon Yen | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| R&D depans yo | Milyon Yen | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [ Nan fen ane a ] | ||||||
| Total byen | Milyon Yen | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Dèt ki bay enterè Remak 2) | Milyon Yen | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Byen nèt (ekite aksyonè) | Milyon Yen | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Kantite aksyon yo bay (eksepte aksyon trezò) Remak 6) | pataje | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Pri Stock Remak 6) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Valè total sou mache Nòt 3) | Milyon Yen | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Kantite aksyonè yo | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Kantite anplwaye yo | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Dividann Lajan Kach Remak 6) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Mirak ekonomik Japonè (1955–)
Devlopman ki oryante sou kliyan pou kreye Kando Yamaha Motor te antre nan jaden rekreyasyon maren nan kwè ke jwi lavi chak jou ta evantyèlman mennen nan yon vi ki pi satisfè. Konpayi an te reyisi nan elaji biznis li domèn pou mete pwodwi maren yo nan adapte teknoloji motè li devlope ak motosiklèt yo pou devlope motè deyò ak bato lapèch plastik ki ranfòse ak fib (FRP), enkòpore opinyon mache nan pwosesis la.
Pandan se tan, nan biznis debaz nou an nan motosiklèt, nou pa t 'restriksyon tèt nou nan nòm prejije ak lide, epi analize bezwen kliyan ak yon apwòch mache-oryante yo kreye nouvo "bisiklèt mou" segman mache a nan Japon.
Enkyetid egal pou Kando ak anviwònman an (1990–)
Kreyasyon Mobilite Itilizatè ak Ekolojik An 1993, Yamaha Motor te lanse PAS la kòm premye bisiklèt nan mond lan ki gen asistans elektrik, yon nouvo fòm mobilite ki gen entansyon lye ak fason vi itilizatè yo. Ankouraje kòm yon modèl vwayajè pèsonèl itilizatè ak zanmitay ekolojik ki mete pi gwo priyorite sou pèfòmans an melodi ak sansiblite imen, PAS la te vin popilarite kòm yon fòm mobilite "ede" divès kalite vi moun mennen. Apre sa, konpayi te aplike teknoloji kontwòl elektwonik yo devlope atravè bisiklèt PAS ak dènye teknoloji koòdone moun yo pou pratike avèk siksè yon machin ekolojik-zanmitay elektrik ki pa pwodui okenn emisyon ak ti bri. Teknoloji sa yo ap kontribye nan travay devlopman jodi a sou nouvo fòm mobilite.
Pou lavni (2010–)
Yamaha Motor ap apwoche inikman pou rezoud pwoblèm sosyal Yamaha Motor ap travay pou evolye ak divèsifye liy pwodwi li yo nan konbine konpetans debaz li yo ak nouvo teknoloji dènye kri. An menm tan, Konpayi an ap adapte ekspètiz li nan teknoloji san ekipe pou kontribye nan efò ekonomize travay ak ogmante efikasite nan yon varyete domèn, soti nan endistri ak agrikilti ak forè.
Anplis de sa, kòm yon pati nan efò li yo pou reyalize netralite kabòn, Yamaha Motor ap pote motosiklèt elektrik ak scooters tankou NEO a ak sistèm kontwòl bato elektrik HARMO pwochen jenerasyon an nan mache a pandan y ap avanse tou ak devlopman nan tren motosiklèt ki pa fè sa. emèt CO2. Atravè efò tankou elèktrifikasyon nan mitan pwogramasyon pwodwi lajè nou an, konpayi an elaji posiblite yo nan mobilite pou yon sosyete pi bon ak yon lavi ki pi satisfè.
