Yamaha Motor Co., Ltd. a été fondée en juillet 1955, lorsque la division motos de Nippon Gakki Co., Ltd. (aujourd'hui Yamaha Corporation) a été scindée pour former une société indépendante. La société est entrée de manière proactive sur les marchés internationaux depuis les années 1960 et a développé ses activités en s'appuyant sur ses technologies fondamentales de groupe motopropulseur, de châssis et de coque, de contrôle électronique et de fabrication. La société propose une myriade de produits à travers le monde qui créent Kando en tirant parti des technologies et des sensibilités vives.
Fondée
Entrée dans l'industrie de la moto au milieu de la reprise économique d'après-guerre au Japon Genichi Kawakami, quatrième président de Nippon Gakki et plus tard président fondateur de Yamaha Motor, a décidé de se lancer dans le secteur de la moto dans le but de prendre pied pour une croissance en dehors du domaine des instruments de musique. . Bien qu'elle soit arrivée tardivement sur le marché, la société a suscité beaucoup d'attention grâce à la coloration et au design innovants de son premier produit, à sa légèreté et à sa maniabilité, ainsi qu'à la facilité de démarrage du moteur, un facteur extrêmement important à l'époque. C'est là que l'on retrouve les origines du style unique de Yamaha Motor.
Profil de Yamaha Motor Co., Ltd.
- Raison sociale : Yamaha Motor Co., Ltd.
- Création : 1 juillet 1955
- Siège social : 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japon
- Président : HIDAKA, Yoshihiro
- Capital : 86,100 31 millions de yens (au 2022 décembre XNUMX)
- Nombre d'actions : Autorisées : 900,000,000 XNUMX XNUMX
- Émis : 350,217,467 31 2022 (au XNUMX décembre XNUMX)
- nombre de employés: Base consolidée : 52,554 XNUMX
- Base non consolidée : 10,193 31 (au 2022 décembre XNUMX)
Sociétés du Groupe : Nombre de filiales consolidées : 127 (Japon : 21 À l’étranger : 106)
Nombre de filiales non consolidées mises en équivalence : 4
Nombre de sociétés mises en équivalence non consolidées : 26 (au 31 décembre 2022)
Secteurs d'activité : Fabrication et vente de motos, scooters, vélos à assistance électrique, bateaux, voiliers, motomarines, piscines, bateaux utilitaires, bateaux de pêche, moteurs hors-bord, véhicules tout terrain, véhicules tout terrain récréatifs, moteurs de karting de course , voitures de golf, moteurs polyvalents, générateurs, d'eau pompes, motoneiges, petites souffleuses à neige, moteurs d'automobiles, monteurs de surface, machines intelligentes, équipements de fabrication de semi-conducteurs, avions sans pilote à usage industriel, fauteuils roulants électriques, casques. Importation et vente de divers types de produits, développement d'entreprises touristiques et gestion d'installations de loisirs, de loisirs et de services connexes.
Mobilité terrestre
Le segment Mobilité terrestre comprend principalement les motos, les véhicules récréatifs (VR) et les smart power (SPV), et propose une large gamme de produits adaptés aux caractéristiques de chaque marché, y compris des produits destinés au transport pratique au quotidien, ainsi qu'à un usage de loisirs, commercial et sportif.
- Ventes nettes (% du total) : 1,581.8 65.5 milliards de yens (XNUMX %)
- Résultat opérationnel (% du total) : 124.3 milliards ¥ (49.6 %)
Produits marins
L'entreprise de produits marins propose une gamme comprenant des moteurs hors-bord, des motomarines et des piscines en plastique renforcé de fibres (FRP), et a établi une présence de premier plan sur le marché maritime.
Ventes nettes (% du total)
547.5 milliards de yens (22.7 %)
Résultat opérationnel (% du total)
113.7 milliards de yens (45.3 %)
Robotique
L'activité robotique développe des produits tels que des robots industriels pour l'automatisation industrielle, des équipements liés à la technologie de montage en surface (SMT) utilisés pour la fabrication de cartes de circuits imprimés, des équipements de fabrication de semi-conducteurs et des hélicoptères et drones sans pilote à usage industriel qui utilisent notre technologie de contrôle électronique de base.
- Ventes nettes (% du total) : 101.4 4.2 milliards de yens (XNUMX %)
- Résultat opérationnel (% du total) : 0.9 milliard ¥ (0.3 %)
Services financiers
Dans le cadre de nos efforts visant à renforcer les fondements de la gestion d'entreprise, nous fournissons détail financement, financement de gros, locations, assurances et
d'autres services financiers liés à nos produits aux clients et aux concessionnaires.
- Ventes nettes (% du total) : 86.5 milliards de yens (3.6 %)
- Résultat opérationnel (% du total) : 15.3 milliards ¥ (6.1 %)
Nos autres produits
L'activité Autres produits fabrique et vend des voitures de golf et des voitures terrestres pour les terrains de golf et les installations de loisirs, des générateurs et des moteurs polyvalents basés sur la technologie des petits moteurs ainsi que des souffleuses à neige pour les régions enneigées.
- Ventes nettes (% du total) : 97.6 milliards de yens (4.0 %)
- Perte d'exploitation (% du total) : 3.6 milliards de yens (-1.4 %)
Données financières du moteur Yamaha Données des 5 dernières années
| Décembre 2019 | Décembre 2020 | Décembre 2021 | Décembre 2022 | Décembre 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [ Pour l'année ] | ||||||
| Ventes nettes | Millions de yens | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Japon | Millions de yens | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| Étranger | Millions de yens | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Coût des ventes | Millions de yens | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| Frais SG&A | Millions de yens | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Bénéfice (perte) d'exploitation | Millions de yens | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Revenu(perte) ordinaire | Millions de yens | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Bénéfice (perte) net attribuable aux propriétaires de la société mère Remarque 1) | Millions de yens | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Dépenses d'investissement Remarque 5) | Millions de yens | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| Dépréciation | Millions de yens | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| Dépenses de R&D | Millions de yens | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [ En fin d'année ] | ||||||
| Total actif | Millions de yens | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Dette portant intérêt Remarque 2) | Millions de yens | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Actif net (Capitaux propres) | Millions de yens | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Nombre d'actions émises (hors actions propres) Remarque 6) | Partager | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Prix de l'action Remarque 6) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Valeur marchande globale Note 3) | Millions de yens | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Nombre d'actionnaires | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Nombre d'employés | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Dividendes en espèces Remarque 6) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Miracle économique japonais (1955–)
Développement orienté client pour la création de Kando Yamaha Motor s'est lancé dans le domaine des loisirs marins avec la conviction que profiter de la vie quotidienne mènerait éventuellement à un style de vie plus épanouissant. La société a réussi à développer son activité domaine d'inclure les produits marins en adaptant les technologies de moteurs développées avec les motos pour développer des moteurs hors-bord et des bateaux de pêche en plastique renforcé de fibres (FRP), en intégrant les apports du marché dans le processus.
Parallèlement, dans notre activité principale, la moto, nous ne nous sommes pas limités aux normes et idées préconçues et avons analysé les besoins des clients avec une approche orientée marché pour créer le nouveau segment de marché des « motos souples » au Japon.
Préoccupation égale pour Kando et l'environnement (1990–)
Création d'une mobilité respectueuse de l'utilisateur et de l'environnement En 1993, Yamaha Motor a lancé le PAS, le premier vélo à assistance électrique au monde, une nouvelle forme de mobilité destinée à être étroitement liée au mode de vie des utilisateurs. Promu comme un modèle de navette personnel respectueux de l'environnement et respectueux de l'environnement, accordant la priorité absolue à la performance en phase avec les sensibilités humaines, le PAS a gagné en popularité en tant que forme de mobilité « aidant » les différents modes de vie que mènent les gens. Plus tard, l'entreprise a appliqué les technologies de contrôle électronique développées grâce aux vélos PAS et les dernières technologies d'interface humaine pour mettre en pratique avec succès un véhicule de banlieue électrique respectueux de l'environnement qui ne produisait aucune émission et peu de bruit. Ces technologies contribuent aujourd’hui aux travaux de développement de nouvelles formes de mobilité.
Vers l'avenir (2010–)
Des approches uniques de Yamaha Motor pour résoudre les problèmes sociaux Yamaha Motor s'efforce de faire évoluer et de diversifier ses gammes de produits existantes en combinant ses compétences de base avec de nouvelles technologies de pointe. Dans le même temps, la société adapte son expertise dans les technologies sans pilote pour contribuer aux efforts d'économie de main-d'œuvre et d'amélioration de l'efficacité dans divers domaines, de l'industrie et de l'agriculture à la foresterie.
De plus, dans le cadre de ses efforts pour atteindre la neutralité carbone, Yamaha Motor commercialise des motos et des scooters électriques tels que le NEO et le système de commande de bateau électrique de nouvelle génération HARMO, tout en poursuivant le développement de groupes motopropulseurs qui ne émettre du CO2. Grâce à des efforts tels que l'électrification de notre vaste gamme de produits, l'entreprise élargit les possibilités de mobilité pour une société meilleure et une vie plus épanouissante.
