Yamaha Motor Co., Ltd. 1955eko uztailean sortu zen, Nippon Gakki Co., Ltd.-ren (gaur egungo Yamaha Corporation) motozikleten dibisioa enpresa independente bat sortzeko banandu zenean. Konpainia proaktiboki sartu da nazioarteko merkatuetan 1960ko hamarkadaz geroztik eta bere negozioa garatu du bere oinarrizko motorra, xasisa eta kroskoa, kontrol elektronikoa eta fabrikazio teknologietan oinarrituta. Konpainiak mundu osoko produktu ugari eskaintzen ditu Kando sortzen dutenak, teknologiak eta sentsibilitate zorrotzak aprobetxatuz.
Sorrera
Motozikleten industrian sartzea Japoniako Gerraosteko Ekonomia Susperraldiaren erdian Genichi Kawakami, Nippon Gakki-ko laugarren presidentea eta gero Yamaha Motor-eko presidente sortzailea, motozikleten negozioan sartzea erabaki zuen musika tresnen eremutik kanpo hazteko oinarri bat eraikitzeko helburuarekin. . Merkatuan berandu iritsi zen arren, konpainiak arreta handia sortu zuen bere lehen produktuaren kolore eta diseinu berritzailearekin, pisu arinarekin eta maniobragarritasunarekin eta motorraren abiarazte errazarekin —garai hartan izugarrizko faktore garrantzitsua zen—. Hor aurkitzen dugu Yamaha Motor-en estilo bereziaren jatorria.
Yamaha Motor Co., Ltd.ren profila
- Izen soziala: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Sortua: 1eko uztailaren 1955a
- Egoitza: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japonia
- Lehendakaria: HIDAKA, Yoshihiro
- Kapitala: 86,100 milioi yen (31ko abenduaren 2022tik aurrera)
- Akzio kopurua: Baimendutakoa: 900,000,000
- Jaulkia: 350,217,467 (31ko abenduaren 2022tik aurrera)
- Kopurua langile: Oinarri bateratua: 52,554
- Oinarri ez bateratua: 10,193 (31ko abenduaren 2022n)
Taldeko sozietateak: Filial bateratuen kopurua: 127 (Japonia: 21 Atzerrian: 106)
Partaidetza metodoaren bidez kontabilizatutako bateratu gabeko filialen kopurua: 4
Partaidetza metodoaren bidez kontabilizatutako afiliatu ez bateratuen kopurua: 26 (31ko abenduaren 2022tik aurrera)
Negozio-lerroak: motozikletak, scooterrak, elektrizitatez lagundutako bizikletak, itsasontziak, belaontziak, ur-ontzi pertsonalak, igerilekuak, utilitarioak, arrantza-ontziak, kanpoaldeko motorrak, lur orotako ibilgailuak, aisialdirako autobidez kanpoko ibilgailuak, kart-motorrak. , golf autoak, erabilera anitzeko motorrak, sorgailuak, ura ponpak, elur-motorrak, elur-lehergailu txikiak, automobil-motorrak, gainazaleko muntagailuak, makineria adimenduna, erdieroaleak fabrikatzeko ekipoak, industria-erabilerarako tripulaziorik gabeko hegazkinak, gurpil-aulki elektrikoak, kaskoak. Hainbat motatako produktuen inportazioa eta salmenta, negozio turistikoen garapena eta aisialdiko, aisialdirako ekipamenduen eta lotutako zerbitzuen kudeaketa.
Lurraren Mugikortasuna
Lur Mugikortasunaren segmentuak motozikleta, aisialdirako ibilgailuak (RV) eta adimendunak biltzen ditu batez ere potentzia ibilgailuen (SPV) negozioak, eta merkatu bakoitzaren ezaugarrietara egokitutako produktu sorta zabala eskaintzen du, eguneroko garraio praktikorako produktuak barne, baita aisialdirako, merkataritzarako eta kiroletarako erabilerarako ere.
- Salmenta garbiak (guztizkoaren %): 1,581.8 milioi ¥ (% 65.5)
- Ustiapen-sarrerak (guztizkoaren %): 124.3 milioi ¥ (% 49.6)
Itsas produktuak
Itsas produktuen negozioak kanpoko motorrak, ur-ontzi pertsonalak eta zuntzez indartutako plastikozko (FRP) igerilekuak barne hartzen dituen gama eskaintzen du, eta mundu mailan liderra den presentzia ezarri du itsas merkatuan.
Salmenta garbiak (guztizkoaren %)
547.5 milioi yen (%22.7)
Ustiapen-sarrerak (guztizkoaren %)
113.7 milioi yen (%45.3)
Robotika
Robotikaren negozioak fabrikako automatizaziorako robot industrialak, gainazaleko muntaketa teknologiarekin (SMT) erlazionatutako ekipamenduak garatzen ditu zirkuitu inprimatuak, erdieroaleak fabrikatzeko ekipoak eta gure oinarrizko kontrol elektronikoko teknologia erabiltzen duten tripulazio industrialerako helikopteroak eta droneak.
- Salmenta garbiak (guztizkoaren %): 101.4 milioi ¥ (% 4.2)
- Ustiapen-sarrerak (guztizkoaren %): 0.9 milioi ¥ (%0.3)
Finantza zerbitzuak
Enpresen kudeaketaren oinarriak sendotzeko ahaleginen barruan, eskaintzen dugu txikizkako finantzaketa, handizkako finantzaketa, errentamenduak, aseguruak, eta
gure produktuekin lotutako beste finantza-zerbitzu batzuk bezeroei eta kontzesionarioei.
- Salmenta garbiak (guztizkoaren %): 86.5 milioi ¥ (% 3.6)
- Ustiapen-sarrerak (guztizkoaren %): 15.3 milioi ¥ (% 6.1)
Beste produktu batzuk
Gainerako produktuen negozioak golf-kotxeak eta lurreko autoak fabrikatzen eta saltzen ditu golf-zelaietarako eta aisialdirako instalazioetarako, sorgailuak eta erabilera anitzeko motorrak motor txikien teknologian oinarrituta, eta elur-hazgailuak eskualde elurtuetarako.
- Salmenta garbiak (guztizkoaren %): 97.6 milioi ¥ (% 4.0)
- Ustiapen-galera (guztizkoaren %): 3.6 milioi ¥ (% -1.4)
Yamaha motorraren finantzak Azken 5 Urteetako datuak
| Abe 2019 | Abe 2020 | Abe 2021 | Abe 2022 | Abe 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Urterako] | ||||||
| Salmenta garbia | Milioi Yen | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Japonian | Milioi Yen | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| Atzerritik | Milioi Yen | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Salmenten kostua | Milioi Yen | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| SG&A gastuak | Milioi Yen | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Operazio-sarrerak (galerak) | Milioi Yen | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Sarrera arruntak (galera) | Milioi Yen | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Gurasoen jabeei egotzi beharreko diru-sarrera garbiak (galera). 1. oharra) | Milioi Yen | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Kapital gastuak 5. oharra) | Milioi Yen | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| amortizazio | Milioi Yen | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| I + G gastuak | Milioi Yen | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [Urte amaieran] | ||||||
| Guztira aktibo | Milioi Yen | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Interesdun zorra 2. oharra) | Milioi Yen | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Ondare garbia (akziodunen ondarea) | Milioi Yen | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Jaulkitako akzio kopurua (Aldeko akzioak kenduta) 6. oharra) | Share | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Akzioen prezioa 6. oharra) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Merkatuko balio agregatua 3. oharra) | Milioi Yen | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Akziodunen kopurua | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Langile kopurua | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Dirudibidenduak 6. oharra) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Japoniako mirari ekonomikoa (1955–)
Kando Yamaha Motor sortzeko Bezeroari zuzendutako garapena itsas aisialdiaren eremuan sartu zen eguneroko bizitzaz gozatzeak azkenean bizimodu betegarriagoak ekarriko zituelakoan. Konpainiak bere negozioa zabaltzea lortu zuen domeinu itsas produktuak sartzea motozikletekin garatutako motor-teknologiak egokituz kanpoko motorrak eta zuntzez indartutako plastikozko (FRP) arrantza-ontziak garatzeko, prozesuan merkatuaren sarrera sartuz.
Bien bitartean, motozikleten negozio nagusian, ez ginen aurrez pentsatutako arau eta ideietara mugatu, eta bezeroen beharrak aztertu genituen merkatura bideratutako ikuspegi batekin, Japonian "bike bigunen" merkatu-segmentu berria sortzeko.
Kando eta Ingurumenarekiko Berdintasuna (1990–)
Erabiltzaileen eta ekologikoaren aldeko mugikortasunaren sorrera 1993an, Yamaha Motor-ek PAS jarri zuen martxan, elektrizitatez lagundutako munduko lehen bizikleta gisa, mugikortasun-modu berri bat, erabiltzaileen bizimoduekin estuki lotua izan nahi duena. Erabiltzaile eta ekologikoa den aldiri pertsonaleko eredu gisa sustatua, errendimenduari lehentasuna emanez giza sentsibilitatearekin bat etorriz, PASek ospea lortu zuen jendeak daramaten bizimodu ezberdinei "laguntzen" dituen mugikortasun modu gisa. Geroago, konpainiak PAS bizikleten bidez garatutako kontrol elektronikoko teknologiak eta giza-interfazearen azken teknologiak aplikatu zituen, isuririk ez zuen eta zarata gutxi sortzen zuen aldiriko ibilgailu elektriko ekologikoa arrakastaz praktikatzeko. Teknologia hauek mugikortasun-modu berrien garapen-lanean laguntzen ari dira.
Etorkizunera (2010–)
Bereziki Yamaha Motor-ek gizarte-arazoak konpontzeko planteamendu bereziak Yamaha Motor lehendik dauden produktu-lerroak eboluzionatzeko eta dibertsifikatzeko lanean ari da, bere oinarrizko gaitasunak puntako teknologia berriekin konbinatuz. Aldi berean, konpainia tripulaziorik gabeko teknologietan duen espezializazioa egokitzen ari da, lana aurrezteko eta eraginkortasuna areagotzen laguntzeko, hainbat arlotan, industriatik eta nekazaritzatik basogintzaraino.
Horrez gain, karbono-neutraltasuna lortzeko ahaleginaren baitan, Yamaha Motor-ek motozikleta eta scooter elektrikoak, hala nola NEO eta HARMO hurrengo belaunaldiko itsasontzi elektrikoen kontrol sistema merkatura eramaten ditu merkatura, eta, aldi berean, ez duten tren motorrak garatzen ari da. CO2 isurtzen du. Gure produktu sorta zabalaren artean elektrifikazioa bezalako ahaleginen bidez, enpresak mugikortasun aukerak zabaltzen ditu gizarte hobeago baterako eta bizitza beteago baterako.
