Yamaha Motor Co., Ltd. hè stata fundata in u lugliu di u 1955, quandu a divisione di motocicletta di Nippon Gakki Co., Ltd. (a Yamaha Corporation d'oghje) hè stata spinta per furmà una cumpagnia indipendente. A Cumpagnia hà entratu in modu proattivu in i mercati internaziunali da l'anni 1960 è hà sviluppatu a so attività basatu annantu à a so propulsione fundamentale, u chassis è u casco, u cuntrollu elettronicu è e tecnulugia di fabricazione. A cumpagnia offre una miriade di prudutti in u mondu chì creanu Kando sfruttendu tecnulugie è sensibilità forti.
Fundatu
Ingressu in l'industria di a motocicletta In mezu à a ripresa economica di u Giappone dopu à a guerra Genichi Kawakami, u quartu presidente di Nippon Gakki è più tardi presidente fundatore di Yamaha Motor, hà decisu di entre in l'affari di motocicletta cù u scopu di custruisce un postu per a crescita fora di u regnu di strumenti musicali. . Ancu s'ellu era ritardatu à u mercatu, a Cumpagnia hà generatu una grande attenzione cù u so primu pruduttu di culore è design innovativu, u pesu ligeru è a manuvrabilità, è l'avviamentu di u mutore faciule - un fattore incredibilmente impurtante in quellu tempu. Hè quì chì truvamu l'urighjini di u stilu unicu di Yamaha Motor.
Rapprisbata nantu à i risultati finanziari di a cumpagnia Yamaha Motor Co., Ltd.
- Ragione sociale: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Fundazione: 1 di lugliu di u 1955
- Sede: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Giappone
- Presidente: HIDAKA, Yoshihiro
- Capitale: 86,100 milioni di yen (à u 31 di dicembre di u 2022)
- Nùmeru di azzioni: Autorizati: 900,000,000
- Emessu: 350,217,467 (à u 31 di dicembre di u 2022)
- Numeru di Dipoi sempre: Base cunsulidata : 52,554 XNUMX
- Base non cunsolidata: 10,193 (à u 31 di dicembre di u 2022)
Cumpagnia di u gruppu: numeru di filiali consolidate: 127 (Giappone: 21 Oltremare: 106)
Numero di filiali non consolidate contabilizzate da u metudu di u patrimoniu: 4
Nùmeru di affiliati non cunsolidati contabilizzati da u metudu di equità: 26 (à u 31 di dicembre di u 2022)
Linee di attività: Fabbricazione è vendita di motociclette, scooters, biciclette assistite elettricamente, barche, barche a vela, moto d'acqua personale, piscine, barche utilitarie, barche da pesca, motori fuoribordo, veicoli fuoristrada, veicoli fuoristrada ricreativi, motori di kart da corsa. , vitture di golf, motori multi-purpose, generatori, acqua, pompe, motoneve, picculi soffiatori di neve, motori d'automobile, montatori di superficia, machini intelligenti, equipaghji per a fabricazione di semiconduttori, aerei senza equipaggio industriale, sedie a rotelle elettriche, caschi. Importazione è vendita di diversi tipi di prudutti, sviluppu di l'imprese turistiche è gestione di l'oziu, strutture recreative è servizii cunnessi.
Mobilità di a Terra
U segmentu di a Mobilità Terrestre comprende principalmente a motocicletta, i veiculi recreativi (RV) è intelligenti lu putiri l'imprese di veiculi (SPV), è offre una larga gamma di prudutti adattati à e caratteristiche di ogni mercatu, cumprese i prudutti per u trasportu praticu di ogni ghjornu, è ancu per l'usu di divertimentu, cummerciale è sportiu.
- Vendite nette (% di u totale): ¥ 1,581.8 miliardi (65.5%)
- Ingressu operativu (% di u totale): ¥ 124.3 miliardi (49.6%)
Prudutti Marini
L'affari di i prudutti marini offre una linea chì include mutori fora di bordu, moto d'acqua persunale è piscine di plastica rinfurzata in fibra (FRP), è hà stabilitu una presenza di punta mundiale in u mercatu marinu.
Vendite nette (% di u totale)
¥ 547.5 miliardi (22.7%)
Ingressu operativu (% di u totale)
¥ 113.7 miliardi (45.3%)
Burmese
L'attività di robotica sviluppa prudutti cum'è robots industriali per l'automatizazione di fabbrica, l'equipaggiu legatu à a tecnulugia di superficia (SMT) utilizatu per a fabricazione di circuiti stampati, l'equipaggiu di fabricazione di semiconduttori, è elicotteri è droni industriali senza equipaggiu chì utilizanu a nostra tecnulugia di cuntrollu elettronicu core.
- Vendite nette (% di u totale): ¥ 101.4 miliardi (4.2%)
- Ingressu operativu (% di u totale): ¥ 0.9 miliardi (0.3%)
Servizi Finanziari
Comu parte di i nostri sforzi per rinfurzà i fundamenti di gestione di l'imprese, furnimu Macelleria finanziamentu, finanziamentu grossista, affitti, assicurazioni, è
altri servizii finanziarii ligati à i nostri prudutti à i clienti è i concessionarii.
- Vendite nette (% di u totale): ¥ 86.5 miliardi (3.6%)
- Ingressu operativu (% di u totale): ¥ 15.3 miliardi (6.1%)
Altri Products
L'impresa di l'altri prudutti produce è vende vitture di golf è vitture di terra per campi di golf è strutture di divertimentu, generatori è mutori multipurpose basati nantu à tecnulugia di picculi motori, è soffiatori di neve per e regioni innevate.
- Vendite nette (% di u totale): ¥ 97.6 miliardi (4.0%)
- Perdita operativa (% di u totale): ¥ 3.6 miliardi (-1.4%)
I finanziarii di i motori Yamaha Dati per l'ultimi 5 anni
| Dicè 2019 | Dicè 2020 | Dicè 2021 | Dicè 2022 | Dicè 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Per l'annu] | ||||||
| Vendita neta | Milioni di yen | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Giappone | Milioni di yen | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| Dipartimenti | Milioni di yen | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Costu di vendita | Milioni di yen | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| Spese SG&A | Milioni di yen | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Risultato di operazione (perdita) | Milioni di yen | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Revenu ordinariu (perdita) | Milioni di yen | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Rendimentu nettu (perdita) attribuibile à i pruprietarii di i genitori Nota 1) | Milioni di yen | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Spese di capitale Nota 5) | Milioni di yen | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| Depreciation | Milioni di yen | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| spese di R&D | Milioni di yen | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [À a fine di l'annu] | ||||||
| Total attivu | Milioni di yen | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Debitu chì porta interessi Nota 2) | Milioni di yen | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Patrimoniu nettu (patrimoniu di l'azionista) | Milioni di yen | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Numaru di azioni emesse (escluse azioni di tesoreria) Nota 6) | Share | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Prezzo di Borsa Nota 6) | Yen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Valore di u mercatu globale Nota 3) | Milioni di yen | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Numero di azionisti | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Numaru di l'impiegati | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Dividendi di Cash Nota 6) | Yen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Miraculu ecunomicu giapponese (1955–)
U Sviluppu Orientatu à u Cliente per a Creazione di Kando Yamaha Motor hè intrutu in u campu di recreazione marina credendu chì gode di a vita di ogni ghjornu eventualmente porta à stili di vita più soddisfacenti. A Cumpagnia hà riesciutu à espansione a so attività discùtinu per includere i prudutti marini adaptendu e tecnulugia di u mutore chì hà sviluppatu cù e motociclette per sviluppà i motori fora di bordu è i barche di pesca in plastica rinforzata in fibra (FRP), incorporendu input di u mercatu in u prucessu.
Intantu, in u nostru core business di e motociclette, ùn avemu micca limitatu à normi è idee preconceived, è analizà i bisogni di i clienti cun un approcciu orientatu à u mercatu per creà u novu segmentu di mercatu "bicicletta soft" in Giappone.
Equal Concern for Kando and the Environment (1990–)
Creazione di mobilità per l'utilizatori è l'ecologica In u 1993, Yamaha Motor hà lanciatu u PAS cum'è a prima bicicletta assistita elettricamente in u mondu, una nova forma di mobilità destinata à esse strettamente ligata à i stili di vita di l'utilizatori. Prumuvutu cum'è un mudellu di trasportu persunale per l'utilizatori è l'ecologicu chì pone a primura priorità nantu à u rendiment in sintonia cù a sensibilità umana, u PAS hà guadagnatu pupularità cum'è una forma di mobilità "aiutendu" i diversi stili di vita di e persone. In seguitu, a cumpagnia applicò i tecnulugii di cuntrollu elettronicu sviluppati attraversu e biciclette PAS è l'ultime tecnulugii di l'interfaccia umana per praticà cun successu un veiculu di trasportu elettricu ecologicu chì ùn produceva micca emissioni è pocu rumore. Sti tecnulugii cuntribuiscenu à u travagliu di sviluppu oghje nantu à e novi forme di mobilità.
Versu u futuru (2010–)
Approcci unicu di Yamaha Motor per risolve i prublemi suciali Yamaha Motor travaglia per evoluzione è diversificà e so linee di prudutti esistenti cumminendu e so cumpetenze core cù e tecnulugia di punta. À u listessu tempu, a Cumpagnia adatta a so cumpetenza in tecnulugia senza equipaggiu per cuntribuisce à i sforzi di risparmiu di travagliu è di aumentà l'efficienza in una varietà di campi, da l'industria è l'agricultura à a silvicultura.
Inoltre, cum'è parte di i so sforzi per ottene a neutralità di carbone, Yamaha Motor porta à u mercatu e motociclette elettriche è scooters cum'è NEO è u sistema di cuntrollu di barche elettriche HARMO di prossima generazione, mentre chì avanza ancu in u sviluppu di powertrains chì ùn anu micca. emette CO2. Attraversu sforzi cum'è l'elettrificazione trà a nostra larga gamma di prudutti, a cumpagnia espansione e pussibilità di mobilità per una sucità megliu è una vita più cumpleta.
