Yamaha Motor Co., Ltd. is in Julie 1955 gestig, toe die motorfietsafdeling van Nippon Gakki Co., Ltd. (vandag se Yamaha Corporation) afgestig is om 'n onafhanklike maatskappy te stig. Die maatskappy het proaktief internasionale markte betree sedert die 1960's en het sy besigheid ontwikkel op grond van sy fundamentele aandryfstelsel, onderstel en romp, elektroniese beheer en vervaardigingstegnologie. Die maatskappy bied 'n magdom produkte regoor die wêreld wat Kando skep deur tegnologie en skerp sensitiwiteit te benut.
Gestig
Toetrede tot die motorfietsbedryf Te midde van Japan se na-oorlogse ekonomiese herstel Genichi Kawakami, die vierde president van Nippon Gakki en later stigterspresident van Yamaha Motor, het besluit om die motorfietsbesigheid te betree met die doel om 'n vastrapplek vir groei buite die gebied van musiekinstrumente te bou. . Alhoewel 'n laatkommer tot die mark, het die Maatskappy baie aandag gegenereer met sy eerste produk se innoverende kleur en ontwerp, ligte gewig en manoeuvreerbaarheid, en maklike aansit van enjins - 'n ongelooflik belangrike faktor destyds. Dit is waar ons die oorsprong van Yamaha Motor se unieke styl vind.
Profiel van Yamaha Motor Co., Ltd.
- Korporatiewe naam: Yamaha Motor Co., Ltd.
- Gestig: 1 Julie 1955
- Hoofkwartier: 2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japan
- President: HIDAKA, Yoshihiro
- Kapitaal: 86,100 miljoen jen (vanaf 31 Des. 2022)
- Aantal aandele: Gemagtig: 900,000,000 XNUMX XNUMX
- Uitgereik: 350,217,467 31 2022 (vanaf XNUMX Des. XNUMX)
- Nommer van werknemers: Gekonsolideerde basis: 52,554 XNUMX
- Nie-gekonsolideerde basis: 10,193 31 (vanaf 2022 Des. XNUMX)
Groepmaatskappye: Aantal gekonsolideerde filiale: 127 (Japan: 21 Oorsee: 106)
Aantal nie-gekonsolideerde filiale wat volgens die ekwiteitsmetode verantwoord word: 4
Aantal nie-gekonsolideerde affiliasies wat volgens die ekwiteitsmetode verantwoord word: 26 (vanaf 31 Des. 2022)
Besigheidsrigtings: Vervaardiging en verkope van motorfietse, bromponies, elektries kragondersteunde fietse, bote, seilbote, persoonlike watervaartuie, swembaddens, nutsbote, vissersbote, buiteboordmotors, alle terreinvoertuie, ontspanningsveldvoertuie, resieskart-enjins , gholfmotors, veeldoelige enjins, kragopwekkers, water pompe, sneeuvoertuie, klein sneeublasers, motorenjins, oppervlakmonteerders, intelligente masjinerie, halfgeleiervervaardigingstoerusting, onbemande vliegtuie vir industriële gebruik, elektriese rolstoele, helms. Invoer en verkope van verskeie soorte produkte, ontwikkeling van toeriste besighede en bestuur van ontspanning, ontspanningsfasiliteite en verwante dienste.
Grondmobiliteit
Die Land Mobility-segment bestaan hoofsaaklik uit die motorfiets, ontspanningsvoertuig (RV) en slim krag voertuig (SPV) besighede, en bied 'n wye reeks produkte wat aangepas is vir die kenmerke van elke mark, insluitend produkte vir praktiese daaglikse vervoer, sowel as vir ontspanning, kommersiële en sportgebruik.
- Netto verkope (% van totaal): ¥1,581.8 65.5 miljard (XNUMX%)
- Bedryfsinkomste (% van totaal): ¥124.3 miljard (49.6%)
Mariene produkte
Die mariene produkte-onderneming bied 'n reeks wat buiteboordmotors, persoonlike watervaartuie en veselversterkte plastiek (FRP) swembaddens insluit, en het 'n wêreldleidende teenwoordigheid in die mariene mark gevestig.
Netto verkope (% van totaal)
¥547.5 miljard (22.7%)
Bedryfsinkomste (% van totaal)
¥113.7 miljard (45.3%)
Robotics
Die robotikabesigheid ontwikkel produkte soos industriële robotte vir fabrieksoutomatisering, oppervlakmonteringstegnologie (SBS)-verwante toerusting wat gebruik word vir die vervaardiging van gedrukte stroombaanborde, halfgeleiervervaardigingstoerusting, en onbemande industriële-gebruik helikopters en hommeltuie wat ons kern elektroniese beheertegnologie gebruik
- Netto verkope (% van totaal): ¥101.4 4.2 miljard (XNUMX%)
- Bedryfsinkomste (% van totaal): ¥0.9 miljard (0.3%)
Finansiële Dienste
As deel van ons pogings om sakebestuurgrondslae te versterk, verskaf ons kleinhandel finansiering, groothandel finansiering, huurkontrakte, versekering, en
ander finansiële dienste wat verband hou met ons produkte aan kliënte en handelaars.
- Netto verkope (% van totaal): ¥ 86.5 miljard (3.6%)
- Bedryfsinkomste (% van totaal): ¥15.3 miljard (6.1%)
ander produkte
Die ander produktebesigheid vervaardig en verkoop gholfmotors en landmotors vir gholfbane en ontspanningsgeriewe, kragopwekkers en veeldoelige enjins gebaseer op kleinenjintegnologie, en sneeublasers vir sneeustreke.
- Netto verkope (% van totaal): ¥ 97.6 miljard (4.0%)
- Bedryfsverlies (% van totaal): ¥3.6 miljard (-1.4%)
Yamaha motor finansies Data vir die afgelope 5 jaar
| Desember 2019 | Desember 2020 | Desember 2021 | Desember 2022 | Desember 2023 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| [Vir die jaar] | ||||||
| Netto verkope | Miljoen Yen | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759 |
| Japan | Miljoen Yen | 169,767 | 152,923 | 158,321 | 164,065 | 141,726 |
| oorsese | Miljoen Yen | 1,494,997 | 1,318,374 | 1,654,174 | 2,084,390 | 2,273,033 |
| Koste van verkope | Miljoen Yen | 1,222,433 | 1,099,486 | 1,305,655 | 1,614,711 | 1,699,409 |
| SG & A-uitgawes | Miljoen Yen | 326,967 | 290,139 | 324,498 | 408,880 | 464,694 |
| Bedryfsinkomste (verlies) | Miljoen Yen | 115,364 | 81,672 | 182,342 | 224,864 | 250,655 |
| Gewone inkomste (verlies) | Miljoen Yen | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982 |
| Netto inkomste(verlies) toeskryfbaar aan eienaars van ouer Nota 1) | Miljoen Yen | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119 |
| Kapitale uitgawes Nota 5) | Miljoen Yen | 58,053 | 53,756 | 66,963 | 88,206 | 104,134 |
| waardevermindering | Miljoen Yen | 49,689 | 48,241 | 51,129 | 59,824 | 63,223 |
| R&D uitgawes | Miljoen Yen | 102,023 | 94,000 | 95,285 | 105,216 | 116,109 |
| [Aan die jaareinde] | ||||||
| Totaal bates | Miljoen Yen | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962 |
| Rentedraende skuld Nota 2) | Miljoen Yen | 364,951 | 466,935 | 458,514 | 602,689 | 843,876 |
| Netto bates (aandeelhouersbelang) | Miljoen Yen | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670 |
| Aantal uitgereikte aandele (uitgesluit tesourievoorraad) Nota 6) | Deel | 1,047,981,189 | 1,048,299,046 | 1,037,581,485 | 1,014,645,486 | 991,530,906 |
| Aandele prys Nota 6) | Jen | 734.33 | 701.33 | 919.67 | 1,003.33 | 1,279.50 |
| Samegestelde markwaarde Nota 3) | Miljoen Yen | 769,567 | 735,207 | 954,229 | 1,018,027 | 1,268,663 |
| Aantal aandeelhouers | 67,741 | 82,730 | 79,112 | 94,547 | 136,752 | |
| Aantal werknemers | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | |
| Kontant Dividende Nota 6) | Jen | 90.00 | 60.00 | 115.00 | 125.00 | 145.00 |
Japanese Economic Miracle (1955–)
Klantgeoriënteerde ontwikkeling vir die skep van Kando Yamaha Motor het die mariene ontspanningsveld betree en geglo dat die geniet van die daaglikse lewe uiteindelik tot meer vervullende lewenstyl sou lei. Die maatskappy het daarin geslaag om sy besigheid uit te brei domein om mariene produkte in te sluit deur die enjintegnologieë wat dit saam met motorfietse ontwikkel het aan te pas om buiteboordmotors en veselversterkte plastiek (FRP) vissersbote te ontwikkel, wat markinsette in die proses insluit.
Intussen, in ons kernbesigheid van motorfietse, het ons ons nie beperk tot vooropgestelde norme en idees nie, en klante se behoeftes ontleed met 'n markgerigte benadering om die nuwe "sagte fiets"-marksegment in Japan te skep.
Gelyke kommer vir Kando en die omgewing (1990–)
Skep van gebruikers- en eko-vriendelike mobiliteit In 1993 het Yamaha Motor die PAS bekendgestel as die wêreld se eerste elektriese kragondersteunde fiets, 'n nuwe vorm van mobiliteit wat bedoel is om nou gekoppel te wees aan gebruikerslewenstyl. Bevorder as 'n gebruikers- en eko-vriendelike persoonlike pendelmodel wat topprioriteit plaas op prestasie in ooreenstemming met menslike sensitiwiteit, het die PAS gewild geword as 'n vorm van mobiliteit wat die verskillende leefstyle wat mense lei "bystaan". Later het die maatskappy die elektroniese beheertegnologieë wat deur PAS-fietse ontwikkel is en die nuutste menslike-koppelvlaktegnologieë toegepas om 'n eko-vriendelike elektriese pendelvoertuig suksesvol te praktiseer wat geen emissies en min geraas produseer nie. Hierdie tegnologieë dra by tot vandag se ontwikkelingswerk oor nuwe vorme van mobiliteit.
Na die toekoms (2010–)
Unieke Yamaha-motorbenaderings om maatskaplike kwessies op te los Yamaha Motor werk daaraan om sy bestaande produklyne te ontwikkel en te diversifiseer deur sy kernvaardighede met nuwe voorpunttegnologie te kombineer. Terselfdertyd pas die Maatskappy sy kundigheid in onbemande tegnologieë aan om by te dra tot arbeidbesparende pogings en die verhoging van doeltreffendheid in 'n verskeidenheid velde, van nywerheid en boerdery tot bosbou.
Daarbenewens, as deel van sy pogings om koolstofneutraliteit te bewerkstellig, bring Yamaha Motor elektriese motorfietse en bromponies soos die NEO's en die HARMO volgende-generasie elektriese bootbeheerstelsel na die mark, terwyl dit ook vorentoe beweeg met die ontwikkeling van kraglyne wat nie CO2 vrystel. Deur pogings soos elektrifisering onder ons wye reeks produkte, brei die maatskappy die moontlikhede van mobiliteit uit vir 'n beter samelewing en 'n meer vervullende lewe.
