ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್ 2020 | ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾತ್ರ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7, 2022 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:56 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ನೋಡಬಹುದು. ಚೀನಾ ಹಾಗೆಯೇ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಕ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 8.3 MnT ತಲುಪಲು 996% ರಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ. 53 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 2019% ಗೆ ಚೀನಾ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳು
ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 10 ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳು

ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮ

2019 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.4 ಕ್ಕಿಂತ 2018% ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು 1,869.69 MnT ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ.

2019 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.

ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೂ, ವಿಶಾಲವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಪರಿಸರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದೇಶವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ತೊಂದರೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.
ನಿಯಮಗಳು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 88 MnT ವರೆಗೆ ಏರಿತು, 1.5 ಕ್ಕಿಂತ 2018% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ.

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, 2019 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಮಂದಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ದೇಶವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ 99 MnT ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, 4.8 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2018% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ 20201109 160651

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 159 ರಲ್ಲಿ 2019 MnT ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ, ಇಳಿಕೆ ದಾಖಲಿಸಿದೆ
4.9 ಕ್ಕಿಂತ 2018%. ಇಳಿಕೆಯು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.

2019 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು 111 MnT ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 1.8% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಿರ ಆಸ್ತಿ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಕುಸಿಯುವುದರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು. ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳ ದುರ್ಬಲ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

NBFC ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಡೀಫಾಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ದ್ರವ್ಯತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ವಾಹನ ವಲಯವು ಸಹ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂಡವಾಳ ಸರಕುಗಳ ವಲಯವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್ಲುಕ್

COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು  ಟಾಪ್ 10 ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿ 2022

ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಸರಣದ ವೇಗ, ಸಂಭವನೀಯ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ, ಏಕಾಏಕಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಕ್ರಮಗಳ ಸಮೀಪಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್: 2019 ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ನಿಧಾನಗತಿಯ ನಂತರ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು 2020-21 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​('WSA') ಪ್ರಕಾರ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಜಿಡಿಪಿ ಹಿಂದಿನ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ 20201109 1616062

ಇತರ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೂ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಾಣುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚೀನಾವು COVID-19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣದತ್ತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ತೇಜಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿವೆ
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಇತರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಔಟ್‌ಲುಕ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಯು ಸನಿಹದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಭಾರತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಲಸೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಸೂನ್‌ನಿಂದಾಗಿ 2020-21 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್ ಮತ್ತಷ್ಟು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ವೈಟ್ ಗೂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಗೂಡ್ಸ್ ವಲಯಗಳಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿವೇಚನೆಯ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸರ್ಕಾರದ ಉತ್ತೇಜನ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು 2020-21 ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಸವಾಲಿನ CY 2019 ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅನಿಶ್ಚಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆ
ಪರಿಸರ, ಮುಂದುವರಿದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ, ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಆಟೋ ವಲಯದ ನಿಧಾನಗತಿ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವುದು, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ತೂಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು  ವಿಶ್ವ 10 ರಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 2022 ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಔಟ್‌ಲುಕ್ ಅಂತೆಯೇ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ US ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕಂಡವು.

ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ 20201109 1617422

ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ

CY 2019 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.4% yoy ಯಿಂದ 1,869.9 MnT ಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು CY 2019 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, US ನಲ್ಲಿ ಸೆಕ್ಷನ್ 232 ರ ಹೇರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಾತಾವರಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ.

ದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಂದಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಇಂಧನವಾಯಿತು
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಸಮತೋಲನ. ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಭಾವನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಗ್ರಾಹಕ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಡೆಸ್ಟಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಂಡವು.

ಇದು ಕುಂಠಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನಿವ್ವಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರಕವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಮುಖವಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿ

ಚೀನಾ: ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ

ಚೀನಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವ ಉಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೇಡಿಕೆ-ಪೂರೈಕೆ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

CY 2019 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ 996.3 MnT ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, 8.3% yoy; ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು 907.5 MnT ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, 8.6% yoy.

ಸಡಿಲವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಂದ ನೇತೃತ್ವದ ಶ್ರೇಣಿ-II, ಶ್ರೇಣಿ-III ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ-IV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ತೇಲುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಿದ ಆಟೋ ವಲಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

EU28: ಮ್ಯೂಟ್ ಟ್ರೇಡ್ ಆದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

ಕಡಿಮೆ ರಫ್ತುಗಳ ನೇತೃತ್ವದ ಜರ್ಮನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಯೂರೋಜೋನ್ CY 2019 ರಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು 5.6% yoy ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಿತು.

ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 4.9% yoy 159.4 MnT ನಿಂದ 167.7 MnT ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ.


US ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮ: ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ

US ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು 1.0% yoy ಯಿಂದ 100.8 MnT ನಿಂದ 99.8 MnT ಗೆ ಏರಿತು.

ಜಪಾನ್: ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ನಡುವೆ ನಿಧಾನವಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಹೊಸ ಮಾರಾಟ ತೆರಿಗೆ ಪದ್ಧತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಪಾನಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಿತ್ತೀಯ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು  ವಿಶ್ವ 10 ರಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 2022 ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು

ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಪಾನ್ ರಫ್ತು-ಚಾಲಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದಗಳ ಪರಿಹಾರದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ,
ದುರ್ಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು CY 1.4 ರಲ್ಲಿ 64.5 MnT ನಿಂದ 2019% yoy ಯಿಂದ 65.4 MnT ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಗಾಗಿ ಔಟ್ಲುಕ್

COVID-6.4 ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ CY 1,654 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು 2020% yoy ಯಿಂದ 19 MnT ಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್) ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, CY 1,717 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು 2021 MnT ಗೆ ಮರುಕಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು yoy ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 3.8% ಏರಿಕೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕು ತಯಾರಿಕೆ ದೇಶಗಳು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಲೆ.

ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ CY 2020 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, COVID-19 ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಲಸಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳಿಂದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ತೊಂದರೆಯ ಮೇಲೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು CY 1 ರಲ್ಲಿ 2020% yoy ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, CY 2021 ಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದೊಂದಿಗೆ, ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಅನ್ನು (ಫೆಬ್ರವರಿ) ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ
2020). ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯವು 100% ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು

ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು CY 17.1 ರಲ್ಲಿ 2020% yoy ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, COVID-19 ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಗಳು ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ
ನಿರುದ್ಯೋಗ ಮಟ್ಟಗಳು.

ಹೀಗಾಗಿ, CY 2021 ರಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯು 7.8% yoy ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಟ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. EU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯು CY 2020 ಕ್ಕಿಂತ ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು CY 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು CY 2020 ರಲ್ಲಿ ಎರಡಂಕಿಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಜಪಾನ್ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಕಡಿಮೆ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು (ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು CY 11.6 ರಲ್ಲಿ 2020% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ನಂತರ CY 9.2 ರಲ್ಲಿ 2021% ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ!
ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿ